Cambio testa e pistoni self made [JX]

El_Ventu ha scritto:
Per il bulbo cerca qui

Mancano le versioni diesel o sono io che non le trovo?!

tteuzz ha scritto:

El_Ventu ha scritto:
Per il bulbo cerca qui

Mancano le versioni diesel o sono io che non le trovo?!

Si, pare di si.
Ma il motore non è quello del golf?
Li il 1.6TD c'è.
Bisogna vedere che pressione indica l'originale, perchè al cambiare del colore cambia anche la pressione di accensione.

El_Ventu ha scritto:

tteuzz ha scritto:

El_Ventu ha scritto:
Per il bulbo cerca qui

Mancano le versioni diesel o sono io che non le trovo?!

Si, pare di si.
Ma il motore non è quello del golf?
Li il 1.6TD c'è.
Bisogna vedere che pressione indica l'originale, perchè al cambiare del colore cambia anche la pressione di accensione.

No... è simile ma non è lo stesso motore. La Golf montava motori codificati CY e JR, mentre sul T3 veniva montato il motore JX.

dunque .. sono riuscito a trovare il bulbo dal ricambista, domani passo a prenderlo. Il nostro (che ho smontato per prendere il codice che si trova sulla parte inferiore del bullone di serraggio che sta a contatto con la testa) è di colore gialliccio e la pressione di esercizio va da 0,14 a 0,45 bar, il codice originale è 021919081D.
Purtroppo la VW non fornisce più gran parte di questi pezzi soprattutto perchè non riesce più ad aprire le pagine con gli spaccati ed i codici dei componenti. Se si sa il codice e li hanno in magazzino bene, altrimenti occorre rivolgersi a ricambi non orginali. Questo è quello che so dal mio ricambista che è persona di fiducia e di grande esperienza (lo fa da qualche ventina d'anni!!!!!).
Grazie El ventu

Gioy_80 ha scritto:

El_Ventu ha scritto:

tteuzz ha scritto:

El_Ventu ha scritto:
Per il bulbo cerca qui

Mancano le versioni diesel o sono io che non le trovo?!

Si, pare di si.
Ma il motore non è quello del golf?
Li il 1.6TD c'è.
Bisogna vedere che pressione indica l'originale, perchè al cambiare del colore cambia anche la pressione di accensione.

No... è simile ma non è lo stesso motore. La Golf montava motori codificati CY e JR, mentre sul T3 veniva montato il motore JX.

ecco, (un filo OT) a tal proposito tra jx e jr è possibile che cambi solo la predisposizione della turbina????

a parte collettori scarico, coppa coperchio punterie, punterie, pompa iniezione.
mentre, i collettori aspirazione sono gli stessi che venivano usati per i 1600td che venivano montati su audi 80 90td senza intercooler, perche poi sulle audi 90 td montavano il 1600td tipo motore RA con intercooler 80cv.