[Spostato] Montaggio strumenti aggiuntivi

se volessi montare un amperometro dovrei collegarlo come?

manx ha scritto: se volessi montare un amperometro dovrei collegarlo come?

devi accertarti che insieme all'amperometro ci sia la resistenza Shunt del valore corretto che va montata in uscita del polo positivo batteria e in serie al carico che devi misurare.
L'amperometro va collegato in parallelo a questa resistenza.
Per intenderci:

questa è una resistenza shunt

un morsetto grande lo colleghi al polo positivo della batteria, all'altro morsetto grande tutti i cavi che originariamente erano sul polo positivo.
Ai due morsetti piccoli colleghi i due fili che porterai fino all'amperometro.
Sarò stato chiaro...? : mah... :sbonk:

purtroppo ho solo lo strumento,dove la trovo la resistenza e come capisco la gradazione?grazie

devi conoscere la resistenza interna dell'amperometro per dimensionare lo shunt, prova a vedere se sullo strumento c'è un valore in ohm, altrimenti non so se è sufficente misurare la resistenza con un tester, in realtà con gli amperometri per veicoli non ci ho mai trafficato...
Anch'io ho in box un Amperometro senza shunt, e lì è rimasto per la zero voglia di sbattermi... (stesso motivo per cui mi è stato regalato...)

Ragazzi dieselisti vdo muniti, ma quando accendete il motore a freddo a quanti bar di pressione vi va l'olio? A me arriva a 5bar e poi scende solo dopo 2 - 3 minuti

Altra domanda a chi ha lo strumento pressione turbo da 1,5 bar classico vdo come ha postato il bdade, l'illuminazione tipo il cruscotto dei nostri t3 oppure si illuminano i numeri per trasparenza? Perchè io avevo acquistato lo strumento con fondo scala 3 bar ed era retroimmulinato in trasparenza (potevi anche scegliere il colore mettendo un cappuccio colorato sulla lampadina), l'ho venduto prima ancora di montarlo perchè preferivo avere un fondo scala di massimo 1.5 bar....ho comprato quello come in foto del bdade ma la retroilluminazione è completamente diversa ovvero non per trasparenza ma per illuminazione, e quindi è molto meno luminoso e il quadrante è molto più incassato all'interno rispetto agli altri....morale volevo sapere se ne esistevano di 2 tipi da 1.5 bar di fondoscala 52mm diametro a fondo nero, oppure niente da fare....grazie in anticipo

Riapro ancora una volta....
Ho avuto il piacere di incontrare Trebbory questo weekend e abbiamo un po' discusso di strumenti aggiuntivi quali pressione olio e temperatura olio ecc ecc.

La domanda è a voi dieselisti....jx, cs, 1z, afn ,ahu e chi più ne ha più ne metta che valori di pressione olio e temperatura olio leggete, a caldo e a freddo e al minimo e in marcia?