Discussioni attinenti alla camperizzazione dei vostri mezzi, il mobilio tutto, il frigo, la cucina, i serbatoi, gli impianti elettrici addizionali, l'impianto di riscaldamento supplementare, il wc chimico, i tetti apribili o fissi, isolanti ed isolamenti, i vetri bonoplex e via dicendo
ok dopo proverò così e vedo se effettivamente arrivano sti 12 volt oppure no, se no devo provare la continuità di ogni singolo cavo e vedere se tutto è ok..
scusa, ma per centralina tu cosa intendi, mi è venuto il dubbio: intendi la scatoletta marrone dove è presente la "rotella" graduato e i led, ovvero la scatoletta del termostato, o la centralina elettronica di controllo che sta nella panca? Perché il click che senti quando con la rotella passi dal 5 è semplicemente lo scatto del termostato, ovvero la reale accensione del sistema. Tant'è che per l'accensione si raccomanda di mettere la rotella al massimo e cioè sul 7, in manera che subito il sistema si accende (dovresti sentire il famoso click dalla "centralina" che però è il termostato dopo pochissimi istanti dall'accensione dell'interruttore...) Prova intanto a fare così che è la procedura di accensione corretta...
T3 Joker 1982, 2000 CU benzina/GPL air cooled, giallo ocra, tetto a soffietto.
si si, ho testato i cavi della pompetta, la tensione c è..comunque quando il led mi diventa rosso, praticamente sentendo col dito la resistenza da 8.2 ohm di fianco al relè della schedina che trovi dentro il b2l di fianco al motorino della ventola scalda un sacco..quindi c è un corto quando quando accendo il tutto..che sia il relè andato?
