Ebespaecher: non vali nulla! (o non funzioni bene?)

Ciao a tutti, jokeristi invernali!
Ho passato due giorni meravigliosi a Prato Nevoso (comprensorio sciistico vicino a Cuneo), ma con grande delusione ho scoperto che il riscaldamento non vale una cicca!
Questa notte c'erano -10°c fuori: ero parcheggiato proprio a 2 metri dalle piste. Alla sera alle 6 accendo il riscldamento. Come aveva già fatto in passato, per un minuto ha "tossito" un po', poi è partito come da copione.
Iniziavamo a battere i denti, ma l'aria che pompava dentro era POCHISSIMA e appena tiepida.

Controllo la marmittina lato guidatore ed esce il suo bel fumino ecologico ... ma l'afflusso di aria calda nell'abitacolo non è variato per tutta la notte. POCA e appena TIEPIDA!!!

Risultato: un freddo cane, abbiamo dormito con 2 piumoni sovrapposti, naso ghiacciato. In cabina e nel portellone posteriore la condensa si è ghiacciata INTERNAMENTE!! :sbonk:

Ora mi chiedo: ci sarà qualcosa che non va nel MIO riscaldamento oppure è una prerogativa dei nostri ebespaecher quella di non valere una cippa appena la temperatura si fa un po' più impegnativa?
Grazie

Quando il riscaldamento funziona a dovere, devi abbassare il termostato per non cuocerti all'interno del mezzo....
Calcola che il riscaldamento dovrebbe passare una revisione ogni 10 anni - dubito che ne abbia mai fatta una!!!

Quando è in funzione, si avverte il ticchettìo della pompetta. Aumentando la "gradazione" il ticchettìo aumenta la frequenza... Tu riuscivi a sentire l'aumento di frequenza?
Ti pongo questa domanda perchè, forse, il problema potrebbe essere legato al termostato!

a me è successa una cosa simile, ma quando mi si è ghiaccciato il gasolio, erano - 16 e si son ghiacciate le birre nel furgone...

faceva il tichettio e però dopo un pò si auto spegneva e si accendeva la spia rossa... inoltre nell abitacolo si sentiva un pò di odore di gasolio...difatti poi ci ho rinunciato

a me è capitato che tossiva e scaldava poco quando si è piegato il tubo dal quale aspira l'aria il bruciatore .....prova a darci un occhio ........

Confermo che con il riscaldatore a gasolio messo al massimo fa veramente un caldo soffocante, è più che sufficiente anche per le temperature più rigide.
Quindi se non scalda molto vuol dire che funziona poco: ergo è da revisionare.
Quanto al gasolio che ghiaccia (ma forse sarebbe meglio dire che diventa troppo denso, come la colla) è vero.
Ricordo il lontano inverno del 1985 quando non riuscivo a tenere acceso il motore della mia uno diesel perchè pur avviandosi regolarmente il flusso del gasolio si interrompeva nel tubo di mandata del filtro per la troppa viscosità.
Il problema però si pone anche per il motore, non solo per il riscaldatore.
Soluzione: usare gasolio invernale o additivarlo con prodotti specifici.