Ricerca quasi alla fine... Consiglio

Quella dei lamierini e' un idea ma bisogna valutare quanta temperatura, in estate, si raggiunge nel vano motore poiché per ottenere uno scambio termico si raggiunge solo per differenza di temperatura appunto. Se nel vano hai 50 gradi e fuori 40 non credo aiuti molto, certo e' meglio che non avere nulla. Forzandola all'occorrenza la ventola attaccherebbe indipendentemente dalla temperatura esterna. È solo una mia opinione poi sta tutto nel provare. Per ventola secondo me basta una e nemmeno enorme per la sua alimentazione non vedo grandi problemi

E che cavolo....!! La prova test del vw t3 che dovevo fare oggi e' rimandata a domani per regolazione punterie?? Il veicolo scoppietta ?

Se posso aggiungere il mio contributo, ho posseduto per 10 anni un veicolo come quello che devi vedere e sul motore CU le punterie sono idrauliche e non necessitano di registrazione, con tanto di indicazione apposta da VW sul motore !

P.S. e in 10 anni e 40.000 Km ha sempre scoppiettato in rilascio !

Appena parlato con in meccanico che lo ha in cura prima della vendita ... Mi dice che ha le teste consumate e quindi non si riesce a registrare bene il tutto . Può essere molto gravosa la cosa? Grazie!!

ma un JX..? magari con 5 marce e 10 anni in meno su groppone.. te fa schifo..?
o sei proprio un amante degli aircooled? :vw