Ricerca quasi alla fine... Consiglio

Carrozzeria (a parte i copricerchi mercedes) sembra ok. Camperizzato artigianalmente (ex pannelvan) e tetto alto. Un buon motore credo si possa trovare entro i 1000 euri (guarda sul forum) piu il passaggio... beh con 3000 hai un mezzo che sembra carinissimo. Qualche altra foto? E in Italia? Come sono gli interni?

molto bello

Achilles ha scritto: Ci ho pensato già, ma il mio timore e' che attrezzare un caravelle poi nel tempo perda di valore troppo visto la non originalità . Forse sbaglio non so... Grazie

Certo, se lo modifichi in modo definitivo o rovinando gli interni è vero quello che dici, ma se fai qualcosa di reversibile potresti di fatto crearti una sorta di "multivan" fatto in casa.
Non è un Westfalia, ovvio, però per certe esigenze non è detto che questo sia un difetto .

E' questo vero? Qui parla di una cifra diversa... sei sicuro che non sia una bufala? (sai, di quelli che copiano le foto altrui e pubblicano annunci falsi)
www.subito.it/caravan-e-camper/camper-vw...rdenone-73296081.htm

venduto ! Mi ha scritto dicendo che e' stato appena venduto. Forse meglio così,,, mi allettava il prezzo ma andavo fuori strada perché io sto cercando l'originalita e domani forse ho trovato quello che fa per me. Faccio le foto e ve lo posto.

1980 vw t3 camping 2000 benzina in buonissime condizioni ...6.000,00 euro a Rimini... Stiamo a vedere.

bdade ha scritto: E' questo vero? Qui parla di una cifra diversa... sei sicuro che non sia una bufala? (sai, di quelli che copiano le foto altrui e pubblicano annunci falsi)
www.subito.it/caravan-e-camper/camper-vw...rdenone-73296081.htm

No, tutto altri interni . Ma simile!

Achilles ha scritto:

bdade ha scritto: E' questo vero? Qui parla di una cifra diversa... sei sicuro che non sia una bufala? (sai, di quelli che copiano le foto altrui e pubblicano annunci falsi)
www.subito.it/caravan-e-camper/camper-vw...rdenone-73296081.htm

Mi sa che era una sola invece!!! Sti maledetti!!!!!!'

Ci stavo cascando come un pollo!!

Ragazzi ci siamo... Forse lunedì e la volta buona . Westfalia volkswagen t3 camping 1980 2000 cc in buonissime condizioni a poco meno di 6.000 euro. Tutto originale Dell epoca , vernice Dell epoca insomma original e sano! A presto le foto incrocio i pistoni!!

Benissimo, sono felice per te ma prima di comprare, sentiti con qualcuno che ha gia un benzina ed informati su consumi, impianti a gas eccetera... con questi "chiari di luna" occhio a non prendere un t3 sicuramente bellissimo ma che poi ti mette a dieta, nel senso che o fai benzina (per andare da qualche parte), o mangi. Se non hai problemi di budget... prendilo senza paura.

Il 2000 ad aria è un bel motore, potente ma a quano ho sentito molto spinto e quindi poco adatto ad essere gasato senza problemi di durata...
Magari se messo a punto per benino da qualche mago esperto di quei mezzi...
Un saluto

Ciao, io ho un T3 2000cc benzina dell'81, quindi immagino sia simile al tuo. Non mi sono mai pentito dell'acquisto (pagato 4400€), qualche punto di ruggine qua e la ma niente di grave, per 4 anni il motore ha funzionato bene senza nessun intervento poi ho dovuto metterci mano abbastanza pesantemente ma ci sta..credo.
Sicuramente consuma molto più di un diesel, però a meno che non sia la tua unica auto secondo me non ti conviene metterci l'impianto a gas o a metano...ci metti una vita ad ammortizzare la spesa!

Anche il mio è sempre andato bene, nonostante si porti dietro il peso del tetto alto, certo è lento ma è un motore forte, se trattato bene è affidabile, i consumi 9/10 al litro (con il piede leggero) secondo me non adatto al gas, soffre quando fa caldo il raffreddamento è il suo punto debole ( ma in questo senso anche le motorizzazioni D o TD hanno problemi di temperatura) e comunque anche al caldo della Grecia non mi ha mai dato problemi, invece al freddo da il meglio di se, addirittura sembra avere qualche cavallo in più.

Hahaha... e vero, al freddo i motori sembrano essere piu "allegri"... sara per "l'Intercooler" naturale? Come vedi caro Achilles, i veterani del benzina ti hanno detto la loro. Personalmente, essendo cosi a sud, non mi avventurerei nel benzina inquanto (a meno che non rimanga in giro per il Salento), con l'Italia stretta e Luuuunga ogni vacanza verso nord, graverebbe non poco sul budget carburante, devi pero considerare le manutenzioni del Diesel, che magari sono meno frequenti ma costano di piu (Minimizzando...: messa a punto di Pompa iniettori eccetera costano piu di 4 candele ed un filtro...)

Achilles hai gia visto cosa vende il Moro? jokeristi.it/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?131364.post sembra carino, sopratutto il tetto... il prezzo nn lo ha messo ma varrebbe (credo) la pena di indagare.

Mauriziolot ha scritto: Achilles hai gia visto cosa vende il Moro? jokeristi.it/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?131364.post sembra carino, sopratutto il tetto... il prezzo nn lo ha messo ma varrebbe (credo) la pena di indagare.

Lo vedo solo ora! Grazie per la dritta ... Solo senza mobilio dovrei capire se mi con conviene. Proverò a sentire il proprietario e vedere quanto chiede.

Domani vado a provare un original t3 1980 cu 2000cc me ne sono innamorato.. Solo il prezzo e un può fuori budget ma è' completo di tutto.
Considerando che lo userò quasi solo d estate devo capire se il prezzo vale la candela sui 6mila ma è' messo bene, unico neo i km ... Bu non si sa ma sembra in ordine a parte il solito motore in po' sporco d'olio nella parte bassa...

Dimenticavo... Gas GPL non mi pare sia adatto per questi motori ... Poi considerando che percorrerò forse 4/5mila km annui poiché non sarà la mia prima auto ... Penso posso stare dentro con i soldi di carburante.. Parlando con un amico il quale ha il t3 motorizzato diesel 1.6 aspirato non sembra beva tantissimo meno del benz. Almeno così dice lui .

fabio ha scritto: Ciao, io ho un T3 2000cc benzina dell'81, quindi immagino sia simile al tuo. Non mi sono mai pentito dell'acquisto (pagato 4400€), qualche punto di ruggine qua e la ma niente di grave, per 4 anni il motore ha funzionato bene senza nessun intervento poi ho dovuto metterci mano abbastanza pesantemente ma ci sta..credo.
Sicuramente consuma molto più di un diesel, però a meno che non sia la tua unica auto secondo me non ti conviene metterci l'impianto a gas o a metano...ci metti una vita ad ammortizzare la spesa!

Condivido!

Mauriziolot ha scritto: Benissimo, sono felice per te ma prima di comprare, sentiti con qualcuno che ha gia un benzina ed informati su consumi, impianti a gas eccetera... con questi "chiari di luna" occhio a non prendere un t3 sicuramente bellissimo ma che poi ti mette a dieta, nel senso che o fai benzina (per andare da qualche parte), o mangi. Se non hai problemi di budget... prendilo senza paura.

Grazi le per i tuoi consigli!!

Giallojoker ha scritto: Anche il mio è sempre andato bene, nonostante si porti dietro il peso del tetto alto, certo è lento ma è un motore forte, se trattato bene è affidabile, i consumi 9/10 al litro (con il piede leggero) secondo me non adatto al gas, soffre quando fa caldo il raffreddamento è il suo punto debole ( ma in questo senso anche le motorizzazioni D o TD hanno problemi di temperatura) e comunque anche al caldo della Grecia non mi ha mai dato problemi, invece al freddo da il meglio di se, addirittura sembra avere qualche cavallo in più.

Nel post che ho aperto sui motori cu air c. rifletto con altri gentili utenti su possibile soluzioni per raffreddare con una ventola collegata ad un termostato a bulbo per gestire la temperatura ambientale dove alloggiato il motore più che la temperatura olio. Grazie per il tuo intervento