Ricerca quasi alla fine... Consiglio

Achilles, giusto per proteggere il mezzo che hai intenzione di prendere... se non hai dimestichezza... non ti avventurare nello smontaggio. Ricordati che smontare e abbastanza facile ma poi e al rimontare che arrivano i problemi... Hai idea di come si metta in fase quel motore? Potresti rimontare tutto alla perfezione ma se la fase e "fuori" non partira mai in piu, se anche 1 valvola sara aperta mentre un pistone e al PMS, addio... buco al pistone (minimo) e pezettini sparsi per il motore... Fai tu... ma noi ti abbiamo avvertito.

Smonto rimontò e faccio mettere in fase da un meccanico

A quanto ne so il motore CU boxer ha la distribuzione ad aste e bilanceri, con tanto di tubi guida aste esterni ai cilindri ben visibili da sotto, e non ho idea se metterlo in fase sia più facile o difficile di un motore con cinghia di distribuzione.

Mi sento di dirti che smontare il motore o le teste è l'ultima opzione, un motore che scoppietta ma non presenta rumori metallici o resa molto scarsa è solo d mettere a punto.
Non procedere a far niente senza aver fatto una diagnosi.
Se hanno cambiato i bicchierini idraulici, a meno che abbiano fatto come me con i paraaste telescopici, devono aver smontato entrambe le teste, e come detto lo scoppiettio non può venire dai bicchierini che al limite ticchettano...
Lo scoppiettio è di fase spinterogeno o di carburazione di solito, vai con calma, devi solo affidarti ad un meccanico sano ed anziano che ha già avuto per le mani questi motori. Mi piace la nuova pubblicità radio del servizio per i ricambi auto e servizio originale marca Opel, dove si sente dire ad un meccanico che ha sostituito i cavalli e in contemporanea sovviene il rumore di un muggito, da bene l'idea di quello che si possono inventare certi tipi.....
Fai il filmato che qualcosa di più ne esce...

CaravelleC ha scritto: Mi sento di dirti che smontare il motore o le teste è l'ultima opzione, un motore che scoppietta ma non presenta rumori metallici o resa molto scarsa è solo d mettere a punto.
Non procedere a far niente senza aver fatto una diagnosi.
Se hanno cambiato i bicchierini idraulici, a meno che abbiano fatto come me con i paraaste telescopici, devono aver smontato entrambe le teste, e come detto lo scoppiettio non può venire dai bicchierini che al limite ticchettano...
Lo scoppiettio è di fase spinterogeno o di carburazione di solito, vai con calma, devi solo affidarti ad un meccanico sano ed anziano che ha già avuto per le mani questi motori. Mi piace la nuova pubblicità radio del servizio per i ricambi auto e servizio originale marca Opel, dove si sente dire ad un meccanico che ha sostituito i cavalli e in contemporanea sovviene il rumore di un muggito, da bene l'idea di quello che si possono inventare certi tipi.....
Fai il filmato che qualcosa di più ne esce...

Grazie per l'iniezzione di fiducia ! Appena ho un attimo faccio il filmato! Grazie ragazzi grazie per il vostro supporto , siete grandi ;

CaravelleC ha scritto: Mi sento di dirti che smontare il motore o le teste è l'ultima opzione, un motore che scoppietta ma non presenta rumori metallici o resa molto scarsa è solo d mettere a punto.
Non procedere a far niente senza aver fatto una diagnosi.
Se hanno cambiato i bicchierini idraulici, a meno che abbiano fatto come me con i paraaste telescopici, devono aver smontato entrambe le teste, e come detto lo scoppiettio non può venire dai bicchierini che al limite ticchettano...
Lo scoppiettio è di fase spinterogeno o di carburazione di solito, vai con calma, devi solo affidarti ad un meccanico sano ed anziano che ha già avuto per le mani questi motori. Mi piace la nuova pubblicità radio del servizio per i ricambi auto e servizio originale marca Opel, dove si sente dire ad un meccanico che ha sostituito i cavalli e in contemporanea sovviene il rumore di un muggito, da bene l'idea di quello che si possono inventare certi tipi.....
Fai il filmato che qualcosa di più ne esce...

Perdita di potenza però' ne ha....

Cambio obiettivo! Un turbo diesel da 245.000km anno 1985 con lavori documentati sono tanti? Quel motore non lo conosco tantissimo.. Grazie

Il mezzo e' veramente bello ma non anticipo con foto per scaramanzia

la testa è a posto? cmq il mio ha 247k km, ho rifatto la testa ma il resto è originale e va benissimo. Saluti

Funkpowa ha scritto: la testa è a posto? cmq il mio ha 247k km, ho rifatto la testa ma il resto è originale e va benissimo. Saluti

Come vedo se la testa e' apposto? Grazie

Achilles ha scritto:

Funkpowa ha scritto: la testa è a posto? cmq il mio ha 247k km, ho rifatto la testa ma il resto è originale e va benissimo. Saluti

Come vedo se la testa e' apposto? Grazie

Prova a parlarci un pò insieme... se tu parli di cocomeri e lui ti risponde croissant... allora la testa non è molto a posto.

Seriamente... ma siamo davvero a 18 pagine di topic nella sezione Presentazioni??? Dai, avrò visto male... ditemi che ho visto male...

....stiamo condividendo una parte importante della sua vita.....
.....nei minimi particolari.....

OlandeseVolante ha scritto: ....stiamo condividendo una parte importante della sua vita.....
.....nei minimi particolari.....

Che simpatica canaglia

Vero 18 pagine... Un record

Gioy_80 ha scritto: Seriamente... ma siamo davvero a 18 pagine di topic nella sezione Presentazioni??? Dai, avrò visto male... ditemi che ho visto male...

un certo "qualcuno" a pagina 4 scrisse:

qualcuno ha scritto: Achilles, faccio un po' il guastafeste senza titolo (anche perchè non sono moderatore ) giusto per dare un senso anche alle altre sezioni del forum aprirei una discussione su "consigli per l'acquisto": lì sicuramente questi argomenti sono più centrati. Qui lascerei solo la tua presentazione.

Così, giusto per ricordare a me stesso che ogni tanto c'ho ragione