Ricerca quasi alla fine... Consiglio

Beh... facci sapere.

Che prezzucci...
Ti consiglio anche di spostarti sui mercati francesi/tedeschi...ce ne sono di piu e costano mooooooolto meno!
Noi abitiamo in francia e l'abbiamo trovato del'86, raffredato ad acqua, motore 1.9 td di una golf...carrozzeria messa male eh...senza mobili westfalia...a 800€...dentro lo camperizziamo noi, il motore è perfetto...e il carrozziere ci ha chiesto 4/5 mila € ma poi è veramente un figurino completamente rimesso a nuovo.
Ti consiglio di guardare i mercati esteri...

In bocca al lupo!

Se scoppietta faccio danni?? Grazie

Vorrei smontare il motore e provare a revisionarlo.. E' molto difficile smontare il motore dal telaio senza un ponte d'officina? Grazie ragazzi

Sei tornato all'opzione "motore che scoppietta"? Ti diro... i T3 sono i nostri giocattoli ma ti consiglierei di non trattarlo come un giocattolo... se non hai un minimo do esperienza, non ti avventurare in operazioni da cui sarebbe molto difficile uscire (tipo pogliere il motore e revisionarlo da solo)... Specialmente se devi aggiustare quello che il nostro amico meccanico non e stato ancora capace di aggiustare (e lui almeno per nome ed attrazzature almeno meta meccanico lo è).

Ok .. Ma se giro con lui con il motore che scoppietta posso fare dei danni?? I letto , ora non ricordo dove, di chi parla a che il suo a benz scoppiettava sempre...

credo che il danno ci sia gia di suo... non penso che tu possa migliorare niente, ma nemmeno peggiorare andandoci in giro, ma con un conclamato problema alle teste, io un viaggio non me lo farei.

Lo scoppiettio potrebbe semplicemente arrivare dall'impianto elettrico o da una sbagliata carburazione. Non è detto che vada aperto il motore. Io non andrei troppo in giro senza aver trovato cos'è la causa, perchè se per caso giri magro o fuori anticipo sotto sforzo potresti bucare i pistoni.
Cerca un elettrauto/meccanico vecchio stampo e vedrai che ti saprà dire cosa è il problema.
Il consumo olio con i bicchierini idraulici non ha proprio niente a che fare, quindi non capisco cosa li ha cambiati a fare, e poi se i bicchierini sono laschi senti picchiettare e non scoppiettare....
Mah, non riesci a fare un video con audio buono in modo da farci capire di che tipo è lo scoppiettio?
Il mezzo parte bene e gira tondo? Così già escludi le valvole...
Un saluto

Appena riesco provo a filmare con audio il rumore certo e' che non ci sto capendo un granché perché dove chiedo tutti mi dicono una cosa diversa dall altra... C'è il meccanico che ritiene la causa dovuta alle teste , quello all albero , quello che fa il misterioso e mi dice che il problema e' al cuore del motore senza dirmi realmente di cosa stiamo parlando ecc ecc .. Tutti hanno una sua opinione, tutti pronti a smontare e aprire il motore a fior di quattrini ( i miei quattrini!!) ma nessuno sicuro di cosa si parla e sopratutto di quanto (money) si parla

Non c'è nessuna che ha uno spaccato del motore ? Grazie

Achilles, mi sembra di aver letto nei tuoi precedenti messaggi che il problema si e presentato "in maono" al meccanico che lo ha in custodia ora, prima andava bene. Visto che il giovanotto ha lavorato sulle teste, mi sentirei di restringere il campo di ricerca sulle teste. Non vedo cosa possa essere "nel cuore del motore"... Prima di smacellare tutto il motore, prova a smontare solo le teste e portale da un tornitore a fare la prova di tenuta valvole e controlla i guidavalvole (io farei cosi)... magari trovi e risolvi il problema senza nemmeno tirare giu il motore.

Grazie! Guarda l informazione che ho e' frammentaria perché il buon mecca dice che scoppiettava già ... Il proprietario dice il contrario insomma sa da vede;) comunque mi dici che per togliere le teste non serve tirare giù tutto il motore? Se così fosse sono già più felice! Grazie !!!!!

Una cosa... Ho visto da gunzi che vendono le teste complete.. Vuol dire che hanno sia le valvole che i guida valvole? non capisco cosa siano queste guida valvola sorry

testa completa significa che è pronta da montare, valvole, guida valvole, albero a camme, etc. Risparmi la manodopera di rimontare i pezzi della testa vecchia su una nuova vuota o su quella rettificata. Inoltre l'albero a camme nuovo rende meglio, se il vecchio era un po' consumato.
saluti

Riesco a cambiare le teste senza smontare il motore ? Grazie