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Nome in codice (ex-TANTAROBA) ora BAITA
Maskelyne ha scritto: Tu dove pensi di metterli?
Ho tre opzioni:
1- trovare un copristrumenti marrone da tagliare e adattare più o meno così, sagomando all'interno del polistirene robusto per tenere insieme le cose, con un pannellino d'alluminio nero forato per alloggiare gli strumenti e sagomato a copertura del tutto e copiando dal Cusna l'idea di attaccarlo con dei magneti e sfruttando il posacenere per far passare i cavi ...


2- comprare un portastrumenti come quello di syncronic, che è molto carino, già fatto, senza sbattimenti inutili (quindi potenzialmente meno divertente

3- lasciarli esattamente nelle loro scatolette di cartone nel mio ufficio, che ci stanno tanto bene

Bentornato Jokeristi!!!!

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:applausi:
AZZuRRoLo 1600 TD.. e tanta voglia di girare...
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Complimenti, come sempre non sono l'unico che sperpera soldi per cagate su un vecchio furgonaccio!
Tra qualche anno questo forum si troverà ad essere una comunità di senza tetto!
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Prima o poi lo vedo anch'io il Baita!
Roberto
EX Proprietario di Anacleto Joker classe 1986 1.6 TD JX
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Complimenti per i lavoroni...bella bella robabdade ha scritto: hehe... beh, sapete com'è. D'altronde lo sapevo io cosa rischiavo ad affidare il mio adorato furgone ad un fabbro... se si trova un flessibile in giro mica lo lascia lì a far polvere: lo usa.
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Ok, ok, ok. Tolgo il velo di mistero su quanto sta per accadere al Baita :vw
Si, si tratta dell'intercooler di provenienza smart che ho comprato da Silentbay qualche tempo fa. Viene installato a sinistra, raffreddato dall'aria proveniente dal camino, con la sua ventola che fa si che l'aria calda esca da sotto :applausi:
L'aspirazione motore viene spostata nel camino di destra, dove verrà ospitato il tubo di aspirazione di un benzina.
Anche la turbina verrà molto probabilmente modificata/sostituita e un radiatore dell'olio aiuterà il tutto a contenere i bollenti spiriti :ola:
Sostituiremo il radiatore, che ormai si sbriciola solo a guardarlo :medita:
Poi sostituiremo le guarnizioni sul collettore di scarico per risolvere un piccolo sfiato, sostituiremo il barilotto del catalizzatore, ormai inservibile, con un nuovo tipo di catalizzatore "a tubo aperto libero", della k-spazio-punto technologies
Già che abbiamo le mani sporche (abbiamo.... parlo come se fossi io a lavorarci) un po' di manutenzione straordinaria interesserà l'impianto del servosterzo (sostituzione dei tubacci con nuovi tubi di pura gomma), il motorino d'avviamento e i leveraggi del cambio.
E per finire, una serie di strumenti arricchiranno la già completadashboard del mezzo.
Ah, sto valutando un set di molle e ammortizzatori per rialzarlo :frusta:
[e giù palanche!]

OT: Ti serve mica tutto lo snorkel completo del benzina?bdade ha scritto: L'aspirazione motore viene spostata nel camino di destra, dove verrà ospitato il tubo di aspirazione di un benzina.
Syncro sedici westfalia - 2.5 V6 TDi 200bhp
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SpiNo ha scritto: Opto per la 3...e appoggi le scatolelette di cartone sul sedile passeggero..
:applausi:
Si, è decisamente l'opzione più probabile al momento

gattone22 ha scritto: Ammazzate, ma il Baita cosa sta diventando? Una bestia senza eguali!
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Lascia stare, già mi immagino a mandare le bimbe a fare le cameriere a 13 anni "mamma, perchè tutte le mie amiche vanno all'università e io devo lavorare?" "perchè le tue amiche non hanno un papà coglione come il tuo. E ora corri a metterti il grembiule."



Silentbay ha scritto: Complimenti per i lavoroni...bella bella roba
OT: Ti serve mica tutto lo snorkel completo del benzina?bdade ha scritto: L'aspirazione motore viene spostata nel camino di destra, dove verrà ospitato il tubo di aspirazione di un benzina.
Grazie a tutti per i complimenti, piano piano il Baita cresce e si avvicina al mio ideale di furgonaccio

Per lo snorkel l'ho già trovato, grazie Simmo :applausi:
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