Presenta in questa sezione il tuo veicolo, descrivendolo in dettaglio (non lesinare con le foto), e racconta, se hai piacere a farlo, anche dei vari lavori fatti o da fare. Di come vorresti reastaurarlo o modificarlo o semplicemente curarlo a dovere. Insomma, tutto quanto riguarda il tuo mezzo che vuoi condividere.
Devi fare attenzione di non muovere nulla, avendo le canne sfilabili se muovi i cilindri poi tira acqua dal basso. Se le tue teste sono buone (la rettifica dovrebbe pressarle con acqua per individuare eventuali crepe) falle preparare, saldature sulla testa son sempre da evitare quando possibile, perchè si crea fragilità . Mi sembra strano che ti perda così poco e la bicomponente non sia riuscito a fermare la perdita. Non sarà neanche una perdita in pressione, data l'entità , è pari ad un gocciolamento...
Si sì mi ricordo che appena togli i bulloni della testa, con un grosso cacciavite piano bisogna entrare dentro e sulle canne c’é un pezzo a posta per tenerle giù mentre sfili la testata. In rettifica mi hanno chiesto 200 euro a testa ( spianatura/prova idraulica/registro sedi valvole e rettifica valvole)
Allora in pressione tranqui non sembra perdere acqua, perde solo quando spengo..
Forse per fare un buon lavoro bisognerebbe tirarla giú e mettere il bicomponente. É in un punto abbastanza difficile, tra 2aste punterie e lo scarico.. non proprio semplice...
Ma se rettifico solo una testa e cambio solo quella che perde faccio una cazzata vero?
