problema cambio

la retro che non ti entra, puo essere perche la retro non e sicronizzata, ma la prima deve entrare. quando rilasci il pedale della frizione stacca subito? ad un mio amico sul west td per quel problema ho cambiato la pompa della frizione che si trova sul pedale e il ripetitore che e sul cambio. lavorano con l olio della vaschetta dei freni, e qusti 2 componenti si usurano non faceddo staccare corettamente la frizione e le marce si puntano, dando problemi all inserimento della retro con lunghe grattate. ma andate tranqulli sono cambi molto robusti, non ci sono ingranaggi di panna come sulle fiat1!!

quando lascio la frizione in prima saltella un po' (strattona) e un paio di volte è saltata fuori in discesa. grattate no ma ogni tanto a inserire la retro da fermo e con la frizione premuta a fondo mi da un colpo sordo. Cosa intendi con impuntare?

sai perche saltella? perche e snervato lo spigidisco che spinge il disco frizione. questo essendo snervato puo dare problemi di innesto marce. per questo pezzo bisogna staccre il cambio e sost. la frizione. se poi si aggiungono dei giochi rilevanti sulla leveadel cambio, questi non danno un inserimento preciso. il fatto che ti saltelli quando parti, e lo spingidisco, e questo come gia scritto da problemi di innesto marce.

Grazie Giusvald, sei proprio prezioso.

giusvald secondo te è pericoloso continuare a viaggiare con uno spingidisco deformato?

ciao scusa se ti rispondo ora, no non e pericoloso fino a che le marce ti entrano bene, quando da fermo schiacci la frizione e metti la retro sentendo che ti gratta parecchio forse quella volta sara l ora di provvedere, oppure le innesto marce inizia davvero ad essere pesante.