MACIGNOMOBILE !! [FASE DUE.....]

E adesso la parte delicata.... la pesata del siliconoil, questa sorta di slime...
per fortuna che avevo una super bilancia, e sta volta ho fatto prima io dei tedeschi dei video (che avevano una bilancia un pò piccolina...)
La mia teneva fino a 20Kg, con sensibilità di 0,1gr......!!!! (roba di precisione...)

Vai... vai.... vai.... basta! ...ancora qualche goccia... qua bisogna essere precisi...

Guardate come sembra poca la "maionese" che fa lavorare l'anteriore dei nostri syncri...

Beh, ma poi tocca ai dischi....

Disco su disco si ricompone il pacco, sempre sotto la supervisione della direttrice dei lavori, la micia guercia... e quando non ci stanno più... giù una bella pressatina, poi ancora dischi, poi pressa... e via così...

Occhio che vien su anche lo slime....

Così via si arriva alla fine all'ultimo disco, e ormai siamo in fondo...

...e anche lo slime pian piano fa capolino...

Adesso si può richiudere il tappo, e rimettere l'anellone di tenuta (mai visto un sedger di quelle dimensioni....), rispettando sempre alcuni riferimenti per la bilanciatura...

Et voilà... pronta da rimettere nel differenziale....
Manca la parte di rimozione e sostituzione degli o-ring e x-ring, ma vedrò di fare una cosa più "tecnica" nei topic dedicati....
Qua restiamo sul fotoromanzo...

Un vero e proprio fotoromanzo!!!!
Wow Davide, spettacolo!!!! Potresti proprio aprire un topic dedicato in Meccanica Syncro, così da essere più visibile!
Bene bene bene!!!!! Allora 'sto anteriore? Morde????

Oggi appena ho finito di rimontare tutto il differenziale (il socio del meccanico era ancora malato, e così mi ha seguito mentre mi facevo i lavori, e lui seguiva le altre sue auto in riparazione... è stata un'ottima occasione per fare pratica...), mi sono fatto una ventina di Km tranquillo per far girare il tutto, poi ho cercato un murale da 10x10 (ma l'ho trovato più piccolo....), e sono andato in cerca di una pozza fangosa dove infilare il posteriore per pattinare quello che basta a vedere se la visco attacca...
Provo una pozza, ma non si scivola... allora ne provo un'altra supermelmosa.... ma non riesco a pattinare neanche lì.... allora vado in retro (solo con le ruote post.) giù per una piccola rampa di terra e fango... e per effetto gravità+fango dovrei finalmente vedere che dietro pattina e poi davanti che tira.... ma niente... esco tranquillo....
Torno dal meccanico, e mi faccio dare il carrello-cric. Alzo il posteriore del syncro due cm, e piazzo il muraletto appoggiato alle ruote davanti. Accendo, e mentre lascio la frizione, appena le ruote dietro cominciano a muoversi.... quelle davanti già mordono il muraletto!!!! Che sensazione fantastica veder tirare il syncro!!!
In teoria dovrebbero girare un pò di più, ma a quanto pare attacca quasi subito.
Tuttavia non mi sembra si sia indurito lo sterzo. Ho provato delle curve con sterzate al max, e non mi pare di sentire vibrazioni o indurimento dello sterzo. Certo si sente che però c'è trazione davanti, eccome. Nel piazzale dove mi trovavo c'era un pò di ghiaia sull'asfalto e si sentivano le ruote "tirare"....
Insomma nel fango non ho mai slittato perchè le ruote davanti attaccavano prima ancora che io vedessi pattinare dietro.... e pensare che prima di realizzare la cosa ero anche un pò dispiaciuto.... :sbonk:

Quindi mi pare che funzioni. Domani proverò qualche percorso off road (FINALMENTE!!), così vediamo come si comporta.
Dovrò farci un pò di Km per essere certo che sia tutto ok, anche per valutare come lavora la visco in base alla pesata che ho fatto. Che sarebbe una pesata intermedia tra visco-soft, e visco-hard....
Staremo a vedere... tanto, anche se attacasse troppo, nema problema, in off road è ok, sterzare per ora non è dura, e al limite visto come si fa e fatta una volta....
mai più paura... si può anche fare qualche altro esperimento!!!! ha,ha!!
Per ora il Macigno è così: :vw

Ehi Dan..... MORDE MORDE... lo zoppo non zoppa più...!!!