Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
ho risolto il problema con i fari e i targicristalli !! ... il problema era il blocchetto di accensione con la chiave ... con un po di pazienza (e un po di fortuna) con l'aiuto di un amico, dopo aver verificato fusibili contatti e vari interruttori a volante e sul cruscotto, abbiamo scoperto che se si teneva appena più girata la chiave sul quadro, le utenze funzionavano a dovere, quindi abbiamo estrappolato i due cavi e collegati ad un interruttore ... che chiaramente aziono quando accendo il mezzo per il momento ... Qualcuno sa dirmi se cambiando il blocchetto di accensione devo cambiare anche la chiave o riesco a tenere quella attuale ?
mi tocca riesumare questo topic...
PROBLEMA CON LE LUCI!!
ieri sera, metto in moto parto tutto ok..mi fermo metto benzina, ria ccendo le luci, il quadro si accende le luci posteriori(posizione, freni) vanno bene...ma non mi funzionano più le luci davanti...posizione, anabbagliante e abbagliante, tutto morto!!..ma ripeto le luci del quadro vanno quindi escludo l'interruttore, i fusibili anche sembrano ok, el le lampadine le escluderei visto che si sono spente tutte insieme!!
che può essere??
