Ogni discussione non attinente ai camperizzati Westfalia o comunque al mondo del VW T3

Cosa pensate quando siete in salita?

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15 Anni 8 Mesi fa #29625 da polrumenta
grande berto è propio cosi per ogni joker e per ogni salita

Joker t3 Westfalia 1600 d tetto alto anno 1983

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15 Anni 7 Mesi fa #29681 da nicola
1 - grande disinteresse per chi è dietro (è un mio diritto andare pianino...)
2 - occhio fisso sulla temperatura e dito pronto sul pulsante della ventola
3 - per il resto sono tranquillo: se sto facendo una salitona probabilmente sto andando in un bel posto, e sono felice

Comunque il meccanico mi ha assicurato che se tengo un'andatura costante con la marcia di lavoro giusta per la salita, senza accelerare per cercare di farlo salire di giri e cambiare marcia, per lui lo sforzo è accettabilissimo. Mi ha suggerito di tenere d'occhio la temperatura che indica all'istante se sto sforzando troppo.

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15 Anni 7 Mesi fa #30090 da breso

TEN ha scritto:

breso ha scritto:
PS: Ten, tu vuoi botte :D


.....no botte no...vi prego.....piuttosto resto dietro e mi godo i "suffimigi" salubri dei vs onorevoli TD........
:peace


ahahahaha!! A parte gli scherzi non vedo l'ora di sentirlo rombare dal vivo!!


MEFISTO
T3 Multivan syncro 16" - 2.100cc DJ


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15 Anni 4 Mesi fa #34806 da Pagandhi

(il) teo ha scritto: ..e quando mi superano le panda 4x4 sono contento perchè io cmq sono più alto di loro e ho il letto e la cucina... eheh.

beh...con il pandino non c'è confronto...è l'unica macchina che eventualmente cambierei con il pulmino...
Devo dire che sono rimasto 1 po' sconvolto da questo topic...io non ho mai avuto problemi di questo genere..come detto nella presentazione, Turbocaj con 1 cilindro e 1/4 ha affrontato salite degne di questo nome!...Ammetto che all'epoca fumava 1 po'..ma non solo in salita! ORa, col motore nuovo, non c'è salita che ci spaventi..ne abbiamo fatte alcune, in croazia, che temevo ci avrebbero fatto fermare...e invece siamo andati su in II. La prima, per me è 1 specie di ridotta...solo casi estremi.
Il mio vero problema sono le discese molto ripide, xk la prima non tiene..e sui 2500 giri la leva del cambio salta fuori dal suo alloggiamento.
Come faccio in salita? lo incoraggio e accarezzo il volante!:-D
Per quanto riguarda la velocità...in salita, per il mio stile di guida, neanche con la macchina sono 1 fulmine...diciamo 40-50! Con tante domeniche passate sullo ZOncolan, però, nessuno si è mai lamentato..Sorpassano solo quelli che vanno su a 90..I guidatori normali vanno alla mia stessa velocità, quindi non ci sono problemi (e cmq non ce ne sarebbero..ognuno ha diritto alla sua velocità!). Ultimo consiglio: la musica: stimola il guidatore e il mezzo!!

VW T3 Joker 1.6 TD-Tetto alto del 1987

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15 Anni 4 Mesi fa #34833 da wolfy
io penso.. "speriamo che non molla speriamo che non mplla speriamo che non molla"...........
non saprei come cavarmela con la colonna dietro e il motore"morto" e il westy che comincia ad indietrggiare... AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARGH!!!!!!!


Teo & Roby
Passeggri di Wolfy
2000 benzina/GPL 1982
tetto alto
:applausi:

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15 Anni 4 Mesi fa #34835 da profumodinafta
Io lo ritengo un bellissimo topic, rido sempre quando leggo i post come quello di Berto che secondo me riassumono perfettamante il pensiero del Jokerista girovago, ma ne aprirei un'altro simile: "cosa pensate quando siete in discesa?" I passi più ostici cerco di percorrerli di sera per non intraliciare il resto del popolo della strada e, mentre lo faccio, mi passano mille cose in testa...


Westfalia CALIFORNIA T3 1,6 Turbo DIESEL classe 1990


"T3 Westfalia...è meglio di un camper!"

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