Sostituzione testata

Una volta aperto, io metterei mano anche al resto del motore se ha gia' un buon chilometraggio....per qualche anno non ci pensi piu'...
Saluti
Pier

Si ma è aperto solo sopra...sotto non ho toccato nulla 😁

E' comunque un lavoro importante....tutto dipende da come sta il tuo motore, quanti chilometri ha sulle spalle, come e' la compressione nei cilindri, se i gommini delle valvole sono usurati....
Dipende se ritieni solo di renderlo fruibile per le vacanze imminenti, oppure se vuoi fare un lavoro piu' radicale di rimessa a nuovo di tutto il motore in modo da non doverci piu' pensare per anni....non c'e' una regola fissa ma tutto dipende dallo stato del motore, dalla sua usura e dal tuo orizzonte temporale...
Saluti
Pier

Ma è un lavoro iper complicato o riesco a lavorarci da per terra??? 😅 Perché non ho né ponte ne buca...potrei scavarne una in giardino però

La compressione era bassa in un cilindro ma mi han consigliato di vedere se la testa è crepata prima di lavorare sul motore... Il motore è di rotazione...non dico altro.. può essere rigenerato bene o rigenerato alla caxxxxxo😭. Comunque girando con la wastgate bloccata (nessun meccanico se ne era accorto, alla fine ho rotto la testa...)

C'è qualche accorgimento particolare da seguire per il rimontaggio a parte il serraggio? Ho un manuale che spiega bene le diverse fasi e gradi di chiusura.  E qualcosa in particolare da verificare  per vedere se i cilindri e pistoni sono sani? O se devo intervenire anche sotto.grazie