Sostituzione testata

Ho portato dal meccanico il Jocker perché perdeva acqua e il rsponso è stato che la guarnizione della testata era da sostituire. Il meccanico però si è anche accorto che la testata ha crepe brutte in corrsipondenza di tutti e 4 i cilindri e non è quindi rettificabile. Che devo fare? Cambio solo la testata o avendo il furgone 150.000 km (un po' dubbi, forse li ha scalati il rivenditore...a me sembrano di più a meno che la scarsa efficienza derivi dalla testata) penso anche a fare qualcos'altro o cerco un motore intero? La testata conviene cercarla usata o nuova? Dove? In un post ho letto che su VW Busshop ci sono nuove, mi sapreste dare il link perché in inglese o tedesco non so trovarle nel sito?
Scusate le tante e forse confuse questioni....è la disperazione, anche perché di meccanica capisco assai poco e le disponibilità economiche sono scarsine...ma il mio Jockerino voglio continuare a godermelo!!!
Ciao a tutti,
Michele

sui siti tedeschi dovresti cercare zilynderkopf neu .
ci sono modelli nudi (senza valvole ecc..)
e modelli gia pronti per il montaggio (vormontiert, einbaubereit)
il prezzo per il completo pronto al montaggio si aggira attorno ai 500 euro. armin

Grazie li ho trovati!
Ci sono tre modelli diversi:
Zylinderkopf JX (339euro semplice, 505euro completo),
Zylinderkopf KY (439-598euro)
Zylinderkopf AAZ (solo completo 649 euro).
Il link della pagina è:
www.vwbusshop.de/epages/GuenzlClassicPar...ben%2C%20Zylinder%22

Mi sapresti dire quale è il mio?
Ho anche un altro dubbio: i prezzi delle testate usate VW non sono molto più bassi di questi che penso siano commerciali, non VW originali (giusto?), conviene un buon usato o questi di busshop sono comunque buoni?
Il dubbio viene da un giunto che ho comprato su Busshop che mi si è rotto subito, doveva essere difettoso.
Grazie per la solita disponibilità!!!!
Michele

Aggiungo un'informazione che forse serve...
sulla mia testata originale c'è il seguente codice: 068103373Q
Ciao Michele

se hai fatto brutte esperienze con guenzl classicparts , credo che siano ben disponibili a cambiarti il pezzo . personalmente non ho mai avuto problemi con i pezzi ordinati. puoi vedere anche da maiers busschmiede , altro venditore accreditato. i prezzi son più o meno quelli. il rigenerato vw non lo conosco . in pratica sé una testa è crepata , chi è onesto la butta . altri saldano le crepe una lisciata e via da fuori sembra nuova , ma non è certo la stessa cosa. opterei quindi per il nuovo premontato . basta cavare la vecchia metterci una guarnizione nuova e montarla anche il gioco valvole è normalmente gia preregistrato.
quando fai l' ordine manda il numero di serie al venditore , so che per il td. ci sono alcuni modelli che si differenziano di poco , idem per la guarnizione.

Grazie tantissime Armin!
Tutto chiaro...provo con busshop.
Ciao,
Michele