Motore non si spegne

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ossido ha scritto: Per la mia limitata esperienza con vw turbo diesel...il turbo che ciuccia olio è pericolosissimo.
Oltre a non spegnersi,in mezzo al traffico mi accelerò in modo violento...senza che nulla lo potese fermare...
dovetti appoggiare il muso ad un muro e lasciarlo morire

Capitato ad un mio collega pochi giorni fa con la sua auto, un TD.
Turbina andata, olio in aspirazione che alimentava il motore il quale girava allegramente a 3000rpm anche con la chiave fuori dal blocchetto....
Fumatona nerissima finchè non ha consumato l'olio ed ha inchiodato tutto.
L'unica, in questi casi, è fermarsi con la frizione premuta. Sangue freddo, inserire la marcia più lunga a disposizione, pestone gigante sul freno e rilasciare la frizione. Il motore si spegne perchè non ce la fa a trascinarti.
Brutta cosa....

Sono scene da panico, una volta ho visto uno sprinter fuorigiri con megafumata azzurrognola ed annesso padroncino che scappava a gambe levate. Bisogna comunque vedere, se il motore non si spegne ma non mangia olio di solito è solo l'elettrovalvola di adduzione gasolio inchiodata...

OlandeseVolante ha scritto: L'unica, in questi casi, è fermarsi con la frizione premuta. Sangue freddo, inserire la marcia più lunga a disposizione, pestone gigante sul freno e rilasciare la frizione. Il motore si spegne perchè non ce la fa a trascinarti.

...sperando che la frizione sia buona e non slitti, altrimenti sono cazzi per il culo, come dicono i francesi.

Comunque, per fortuna, NON era questo il problema di Orsomajo, ma solo l'elettrovalvola. Adesso va in giro sulla Majella a fare le penne con il Syncro.

A Luis.....si di torino! Sempre disponibile per birretta ti invio Mp

ho tolgo le chiavi e continua ad arrivare la 12v che mi tiene acceso il mezzo!!!...alla fine ho dovuto staccare la batteria altrimenti il quadro resta sempre acceso...consigli cari esperti???