pistone risaltato

Se ne è già parlato in lungo e in largo, e dare una risposta è pressochè impossibile... è vero che son motori piccoli rispetto al peso da spingere, ma dire che è normale che si rompano dopo 5.000 km è un'esagerazione... ti pare possibile che VW facesse dei veicoli ai quali considerava normale buttare via il motore dopo 5.000 km? Manco la FIAT faceva delle ciofeche del genere... considera che se ad oggi girano ancora i T1... poi dipende molto anche da molte cose, come è stato montato il tutto, la qualità dei ricambi, la funzionalità di tutto quello che fa girare il motore, e cosa è successo in quei 30 anni che ha sto benedetto furgone... le variabili in gioco non sono affatto poche.

è vero i pistoni le fasce e cilindri li ho presi di ottima marca, non riesco a capire cos'è successo? il bello che non lo volevo usare ieri perchè non mi fidavo più del mezzo poi ho pensato cavolo devo pur far pace e riprenderlo in mano e zac mi ha mollato per strada....poi sembrava che tutto filava bene,il motore rispondeva unico neo vedevo la lancetta del termostato olio quasi sui 90 e mi sono fermata....quando è saltato il pistone la lancetta del termostato è arrivata alla c...tu che dici?

E che cosa vuoi che ti dica... mi spiace per te, più di questo non c'è molto altro da dire: bisogna appunto aprire e vedere cosa è successo...

Il motore girava bene? Se un pistone si fonde potrebbe essere a causa dell'anticipo regolato male, però si sentono come delle sassate nel vano motore quando è in detonazione...
Altrimenti le tolleranze sulle fasce elastiche potrebbero essere state troppo strette, ma è già una cosa più difficile se i pistoni sono di buona qualità e le fasce anche...
Quando il meccanico aprirà fai foto di tutte le parti danneggiate e postale, che qualcosa sicuramente si riesce a stimare circa le possibili cause...
Un saluto

Non è che dopo 270 km lo hai portato a 120km/h? Il rodaggio lo stavi facendo seguendo scrupolosamente la regola di non tirarlo troppo? Che lavoro ti aveva fatto il meccanico, solo pistoni e fasce o anche bronzine di banco e biella?
Un saluto

no solo pistoni cilindri e fasce ...no massimo a 80 km orari il mio non ha mai fatto di più come velocità..e comunque la giustificazione dell'autopergine è stata che si è rotto perchè ha una carburazione secca, bisognava che avesse una carburazione grassa ,molto grassa, io invece vorrei avere due mani molto molto grosse...cosi almeno mi passerebbe l'ulcera(scusate lo sfogo)