Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
Ho trovato un carrozziere che ha la puntatrice portatile e che me la presta senza problemi, perciò prima la posizione tutta con delle pinze a scatto dopo la punto tutta con la puntatRice e poi saldo le giunte a filo
Speravo di riposarmi un po e invece ho visto ruggine sotto il parabrezza, perciò l ho tolto e devo rifare il bordino ma però devo togliere il cruscotto, e qui chiede ase qualcuno ha già provato.perché nel smontarlo ho trovato delle viti che non ho mai visto invita mia. praticamente ho trovato due viti coniche che tengono la staffa che sostiene il volante.qualcuno di voi ha provato a svitare e se si come.grazie
Ciao Massimiliano, quelli sono bulloni a rottura programmata quando li stringi si rompe la parte dove sta la testa del bullone e rimane come un cono rovesciato,li usano sulla canna dello sterzo,e
nei bloccasterzi in generale, se no' sarebbe facile da rubare basterebbe solo svitare i bulloni e via tutto, pure il joker. Comunque se la sede del vetro non è proprio marcia tutta (anche la fodera), dovresti poter interveniere da fuori senza dover togliere il cruscotto!.. Ho usato il condizionale perche senza vedere a che punto è arrivata la ruggine è difficile!
Mi permetto di cosigliarti, visto che mi è sembrato di capire che con la saldatrice ci sai fare, di tagliare la testa a un bullone( lasciandoci un paio di mm) e la risaldi con un paio di punti sui bulloni senza testa e poi il sviti sempicemente senza impazzirti con il trapano e per ripristinare la filettatura con filiere dopo averla rovinata perche centrare perfettamente il cono che vedi è molto difficile
Ecco perche all'inizio di questo topic ti avevo chiesto, come facevi con i lamierati, quando si inizia un lavoro cosi impegnativo la prima cosa da fare è procurarsi il lamierato di ricambio. Perche alcune cose si possono ricostruire a mano, altre no, e le ossarure che sono le sedi di vetri, tetti, porte o altro è molto difficile anche per un professionista Adesso ti dico cosa farei io a questo punto.
Prima opzione, trova un tetto lo lavori staccando tutti i punti facendo attenzione a non rovinare il lamierato interno ed esterno poi usi le parti interne ed esterne più compromesse, o lo cambi tutto. Seconda opzione, mola bene tutta la ruggine presente e nelle parti piu compromesse fai delle toppe di lamiera se possibile un po piu fina da 0,6 che lavorerai piu facilmente poi moli le saldature e saldi le lamiere esterne.
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