Discussioni attinenti alla camperizzazione dei vostri mezzi, il mobilio tutto, il frigo, la cucina, i serbatoi, gli impianti elettrici addizionali, l'impianto di riscaldamento supplementare, il wc chimico, i tetti apribili o fissi, isolanti ed isolamenti, i vetri bonoplex e via dicendo
La prima cosa da controllare è sicuramente la batteria dei servizi, spesso è semplicemente quella.
Puoi fare una prova di questo tipo, che non ti costa nulla: accendi il motore e tienilo acceso per qualche minuto, poi dai un pò di giri e intanto attacchi la stufa. Così facendo il motore sopperirà il basso voltaggio della batteria.
Se col motore acceso la stufa parte allora è proprio un problema di bassa tensione della sola batteria.
Proprietario del
Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
2x Sperren
Decoupler
OME Shock absorbers
Schwenk Springs
Club Joker ISRI Seats
A proposito di freddo e di stufe...ho lo stesso problema di Peps sul mio joker. La ventola funziona ma non manda aria calda: il riscaldatore si aziona, fa un gran fumo, la pompa ad impulsi fa qualche tic tic e dopo alcuni secondi si spegne tutto.
In estate...funzionava perfettamente(??!!). Qualcuno può aiutarmi!!! :
emilio ha scritto: oltre al rumore della ventola senti anche il tic tic della pompa ad impulsi?
oddio sai non lo so se fa questo tic tic la pompa ad impulsi!!!appena posso ricontrollo..sai com'è il viziatone ha kiesto se gli cambio il filo della frizione..brontola un pò in partenza...(scusate l'OT)
Vorrei essere libero, libero come un uomo. con addosso l’entusiasmo di spaziare senza limiti nel cosmo e convinto che la forza del pensiero sia la sola libertà .
La libertà non è star sopra un...
se si sente il tic tic della pompa a impulsi, come ha detto anche gio bisogna capire le condizioni della batteria dei servizi. questo lo si controlla dalle tre spie poste sul mobiletto della cucina; se è verde (carica) nei primi momenti durante l'accensione della stufa quando l'assorbimento di corrente è massimo si accende di norma quella arancione e a volte quella rossa.
per esperienza solo con la batteria nuova resta accesa la spia verde.
provare l'accensione con il motore acceso è utile e tante volte di permette di accenderla, e a quel punto sarebbe consigliabile una buona ricarica della batteria per vedere quanto dura.
se la batteria è buona, bisogna verificare le condizioni della candeletta di accensione (si raggiunge dal alto lungo dell'involucro della stufa dove arrivano i fili e la tubazione dell'alimentazione combustibile).
per fare questa operazione se uno è in difficoltà , oppure nel caso poi la candeletta sia buona possono esserci altri problemi quali getti otturati, sensori non più funzionanti, ecc. allora può essere utile sentire un elettrauto o ancora meglio cercando su internet o pagine gialle l'indirizzo dell'assistenza più vicino per controllare la stufa
al raduno di morbegno, lo scorso anno un partecipante al raduno proprietario di un multivan su T4 syncro, non avendo la stufa installata non se ne faceva un problema e diceva di aver persino dormito a livgno in inverno!!
Proverò a controllare il livello della batteria e farò i tentativi che mi consigliate. In effetti la batteria potrebbe essere un pò giù di carica nonostante gli altri servizi funzionino bene. In ogni caso l' indicatore di carica è quasi sempre sull' arancione e rare volte sul verde (è verde solo dopo la carica tramite presa esterna 220V e subito dopo va giù e si mantiene sull' arancione). Dovrò cambiare batteria? Mi sa di si. Vedremo, intanto grazie per i preziosi consigli e a presto.
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