intercooler smart [JX]

girovagando in officina mi sono imbattuto su un intercooler di una smart...piccolo piccolo con elettroventola....che ne pensate?

magari...aspettiamo il commento degli esperti!

intanto portalo a casa, poi si vede....

... ???..... Interculer Smart???
Ma scusate,io sarei l'ultimo ad dover parlare
ma se vai da uno sfascio bene fornito,cerca gli interculer della mercedes 2000 in su .... Sono sottilissimi ed Piccoli ...
O all maximum vai da un radiatorista e te ne fai fare uno ,
Barra 2 .... su misura .... Ciao

Anch'io ho comperato un intercooler della Samrt...adesso devo capire dove e come montarlo...non vedo grande spazio, oltr al fatto che non vorrei allungare eccessivamente i tubi per evitare un maggiore turbolag...
Qualcuno di voi ha fatto un lavoro del genere?Sa darmi indicazioni?Grazie

ottimo quello della smart, diesel e benzina sono identici, e quella ventola che hanno su, vi assicuro che tira molta aria, ve lo dico perche ho una smart diesel, quel radiatore per montare dietro nei 1600td e ottimo, certo non riuscira ad abattere la temperatura dell aria come uno frontale, pero' quel radiatore li raffredda sulla smart aria compressa dal turbo di 1,15bar, percio per 0,7 bar dei vostri td e ottimo, per farlo stare, ci sta,(se sono riusciti a farlo stare nel vano motore della smart!!!!!!!!) bisogna giocare un po con i manicotti.

Farcelo stare non è un problema...devo capire dove posizionarlo per ridurre al massimo il percorso dei tubi...
Dato che conosci la Smart sai se la ventola funziona sempre?O è collegata ad un termostato?
Grazie, spero di postare a breve il lavoro che farò sul mio mezzo...

ciao, hanno un sensore temperatura, ed e quello che vedi sull intercooler rileva temperatura dell aria e fa partire la ventola, non confonderlo con sensore pressione turbo, ma e di temperatura aria.

L'intercooler è una mia fissa ma il meccanico storce il naso ogni volta che gliene parlo... se riesci a montarlo posta qualche foto così magari lo convinco

be storce il naso perche ce un po di tempo da perdere, ma la sua efficacia e fuori discussione.

giusvald ha scritto: be storce il naso perche ce un po di tempo da perdere, ma la sua efficacia e fuori discussione.

Ciao Giusvald,ma che migliorie si possono ottenere?

più che per aumentare le prestazioni serve per salvaguardare il motore

Lo so che c'è da perderci del tempo dietro ma se magari qualcuno riesce a montarlo e fare una piccola guida dovrebbe essere tutto più semplice

raffreddando l aria abbassi le temperature in camera di combustione, di conseguenza meno sollecitazioni meccaniche piu che altro per le precamere,testa compresa, poi raffredando l aria, ce ne sta di piu nel cilindro, di conseguenza aumenta il rendimento termodinamico del motore, abbassando di conseguenza la fumosita. i consumi rimangono gli stessi.

Ciao Giusvald.... ho ancora il pensiero dell'intercooler... devo prima fare altre cosette ma ne parlavo con un amico meccanico... lui dice che è vero che raffreddando i gas ci sta più aria ecc. ecc..... però mi dice che secondo lui raffreddando l'olio (per raffreddare il sistema turbina) ci troviamo poi con la temperatura olio motore che non è più quella di regime... con conseguente modifica delle caratteristiche dell'olio stesso nel suo lubrificare... o temperature di esercizio del motore diverse... insomma dice che essendo un sistema progettato per lavorare bene a una data temperatura poi magari si scombinno alcune caratteristiche... sennò bisognerebbe poi cambiare tipo di olio... che dici? (a me l'intercooler interessa ancora ma voglio saperne di più...)

Spartacus ha scritto: L'intercooler è una mia fissa ma il meccanico storce il naso ogni volta che gliene parlo... se riesci a montarlo posta qualche foto così magari lo convinco

Il lavoro lo devi fare tu...il meccanico storce e storcerà sempre il naso ma solo perchè deve perdere tempo e studiarci sopra un po' se vuoi foro ce ne sono moltissime sui siti tedeschi alcuni hanno montato anche intercooler ad acqua con pompa e radiatore indipendente tirando fuori (dicono) 25cv in più.
Comunque io attualmente ho due mezzi fermi, uno in fase di restauro e l'altro in fase di immatricolazione...vorrei provare a montare l'intercooler su entrambi sperimentando magari soluzioni diverse...

Chiunque abbia idee, proposte, info, foto e quant'altro e voglia condividerle mi aiuterebbe molto...