Pneumatici da fuoristrada

[blockquote]Sicuramente le BfGoodrich sono ottime gomme, peccato la misura in pollici non aiuti durante un controllo sulla strada..
Alla fine ho montato queste: si difendono bene sia nel fuoristrada che sulla neve, forse hanno una mescola un poco morbida e non prevedo una durata record.
[/blockquote]

purtroppo le Maxxis MA-LAS non esistono in misura 205.
Qualcuno sa dove poter acquistare le BF oppure le General Grabber, sempre 27x8.50, in europa?

Se vuoi BF 205/15 ti posso indicare il gommista dove li ho acquistato io.
Le avevo ordinato come oggi , e domani erano già montate.

Pie ha scritto: [blockquote]Sicuramente le BfGoodrich sono ottime gomme, peccato la misura in pollici non aiuti durante un controllo sulla strada..
Alla fine ho montato queste: si difendono bene sia nel fuoristrada che sulla neve, forse hanno una mescola un poco morbida e non prevedo una durata record.
[/blockquote]

purtroppo le Maxxis MA-LAS non esistono in misura 205.
Qualcuno sa dove poter acquistare le BF oppure le General Grabber, sempre 27x8.50, in europa?

Le MA-LAS ci sono 185/80 R14C però..a 56.50 euro sempre su gommadiretto
un poco più strette delle 205 ma con più spalla... per un fuoristrada leggero, neve e fangazza vanno bene.
Se non avessi una intiera collezione di gomme da non starci più nel box, ci farei un penziero..

ciao syncromat
ho letto ora il tuo intervento riguardo alla gomma in questione
sè ho capito bene il la spalla del 185/80/14 è più alta di quella di un 205/14?

ho sempre pensato che la misura della spalla stesse ad indicare in percentuali la larghezza del battistrada .quando ho montato le 205 -14 con spalla da 80 erano infatti un bel pezzo piu alte delle 185-80-14 che montavo prima .
anche a me una gomma con spalla alta e battistrada stretto piacerebbe molto , ma mi avevano detto che (ad eccezzione di alcuni modelli ad uso agricolo(e quindi costruite solo per velocita fino 70-80 all ora) non esistevano. a parer tuo esistono misure tipo 185-95-14 o 205-95-14 adatti ai nostri mezzi?
un saluto armin

armin ha scritto: ho sempre pensato che la misura della spalla stesse ad indicare in percentuali la larghezza del battistrada .quando ho montato le 205 -14 con spalla da 80 erano infatti un bel pezzo piu alte delle 185-80-14 che montavo prima .
anche a me una gomma con spalla alta e battistrada stretto piacerebbe molto , ma mi avevano detto che (ad eccezzione di alcuni modelli ad uso agricolo(e quindi costruite solo per velocita fino 70-80 all ora) non esistevano. a parer tuo esistono misure tipo 185-95-14 o 205-95-14 adatti ai nostri mezzi?
un saluto armin

Nein, infatti ho scritto kazzatina, scusate.
Avevo in mente il rapporto tra 14" e 15" con stessa circ di rotolamento.

E' giusto quanto dice Armin: in una 185/80 l'altezza di spalla equivale all'80% della largh. del battistrada; in una 205/70 la spalla è il 70% del battistrada.
Rispettivamente 148 e 143.5 mm. di spalla.
Le 185/80 hanno quindi un po' di spalla in più, ma la diff. è irrisoria

armin ha scritto: ciao syncromat
ho letto ora il tuo intervento riguardo alla gomma in questione
sè ho capito bene il la spalla del 185/80/14 è più alta di quella di un 205/14?

Dunque, per come mi ricordo ma aspetto conforto da altri:
sulle gomme, quando non c'è stampigliatoil "/xx" (ad es. 205/R14) per convenzione si intende un rapporto battistrada /spalla di 80.
Quindi la risposta alla tua domanda è no, caso mai il contrario: una 205/R14 (quindi con 80 di rapporto spalla) ha un diametro più grande di una 185/80 R14.
Il confronto che facevo io era tra:
185/80 R14
205/70 R14
Ma in realtà (vedi post correttivo) la differenza è pochissima, infatti le due misure per VW sono equivalenti, tanto da averle entrambe a libretto...

Tu invece, che se ricordo bene hai montate 205/R14, hai già un diam. leggermente più grande della norma.
Spero di non aver fatto più casino che chiarezza..
ciao
m.

ma per chi ha a libretto solo 205R14 ci sono sempre meno possibilità di scelta per un Syncro. è una tristezza!
ormai i pneumatici che montava di serie e quelli simili non ne fanno più.
so che non è regolamentare e che "nessuno" di voi monta i 15" truccati.
ma avete sentito qualche vostro "amico" che è stato fermato e controllato con i 15" non official? come è andata?

per syncromat
grazie per il chiarimento!

io ho notato una discreta differenza tra le 185R14 e le 205/70 14. Si riconoscono a vista e il mezzo sembra poco più alto con le 185 (è più alto).
Consiglio per il fuoristrada le 185, mi sono parse più presenti delle 205.
Bisognerà obbligatoriamente trovare una soluzione per il libretto. Potrebbe essere che, tutti i partecipanti al forum mandino una richiesta di nulla osta in VW... non so come la prenderebbero... forse comincerebbero ad ascoltarci... dovremmo anche provare a sentire qualche grosso distributore straniero... gowesty per esempio... boh pensieri alla rinfusa.

Pie ha scritto: ma per chi ha a libretto solo 205R14 ci sono sempre meno possibilità di scelta per un Syncro. è una tristezza!
ormai i pneumatici che montava di serie e quelli simili non ne fanno più.
so che non è regolamentare e che "nessuno" di voi monta i 15" truccati.
ma avete sentito qualche vostro "amico" che è stato fermato e controllato con i 15" non official? come è andata?

Mai sentito di nessun "amico" che sia mai stato fermato A CAUSA delle gomme 15".
Sentito però di un "amico" che è stato fermato per un controllo generico, revisione a posto, doc a posto, ma che bello 'sto mezzo, ma ci fai fuoristrada (nooo...), che carini i bambini, con le cinture e seggiolini: bravi!, ma ci state tutti, ma si può anche cucinare, ma che figata, ma quanto costano, va beh buon viaggio.

L' "amico" si è poi fermato brevemente alla prima piazzola disponibile per un veloce cambio di mutande ed un goccetto di gin corroborante.

Se, in caso di controllo, si va sul discorso gomme a fondo, ed il controllore è inflessibile, possono solo essere cauzzamari: sequestro di libretto ed obbligo di reimmatricolazione con visita e prova.
viva il TUV e la proposta di Legge sul Tuning, quando e se mai diverrà Legge...

Pie ha scritto: ma per chi ha a libretto solo 205R14 ci sono sempre meno possibilità di scelta per un Syncro. è una tristezza!

...ma tu hai a libretto SOLO 205 R14?
Questo è strano..io quella misura ce l'ho sul DOKA, assieme però alle 185/80..

Potresti chiedere nullaosta a VW Italia per il montaggio di 185/80 R14 e 205/70 R14 ( queste se ti interessano): erano la dotazione originale e non avrebbero nulla da obiettare.
Anzi se gli chiedi la Scheda Tecnica del tuo mezzo, appariranno proprio le 185/80 R14 (oppure con dicitura 185 R14, che è uguale)
Con la Scheda Tecnica, chiedi aggiornamento dei doc.
Magra consolazione, ma almeno hai una scelta in più....

Se proprio non trovi le 205/14, oltre alle 185 ci sono anche le 195/14 (e sul mio anche omologate in origine) conviene far mettere anche queste: non molto, ma quasi 1cm in piu' di spalla e circa 100giri in meno a 100km/h non fanno male.
Tra l'altro non riesco già ad infilarla (la 195) nel porta ruota anteriore.
Ma visto che tu hai di questi problemi..

chi mi sa consigliare pneumatici da FUORISTRADA di misura 195/70 r15 oppure 205/65 r15?? quelle che ho trovato sono tutte "stradali".....

Prova vedere le gomme ricoperte, se vuoi più cattive solo per fuoristrada.