Pneumatici da fuoristrada

Esteticamente sono davvero belle.
Io ho a libretto oltre alle 185 ho anche le 195, che nella versione con spalla 80 arrivano a un diametro di circa 64 centimetri riempiono bene il passaruota e riducono l’effetto ruotina caratteristico del mezzo. Con i tasselli da questo punto di vista ancora meglio.
Sono più rumorose delle gomme stradali già a bassa velocità, anzi mi verrebbe da dire che il rumore di trascinamento si nota di più a 40 orari che sui 100. Alessio che le ha montate prima di me mi disse che lui non trovava troppo fastidioso questo aumento di rumorosità e devo dire che per me vale la stessa cosa.
Sul bagnato il grip io lo trovo scarso, soprattutto in frenata mi è capitato di stupirmi sentendole scivolare a fronte di una frenata normale, per non parlare delle striscie pedonali.
A me sembra che si consumino molto più velocemente rispetto alle stradali, non posso essere troppo preciso perché ci ho fatto solo la stagione estiva, circa 10.000 chilometri.
Non mi pare che riportino la marcatura M+S, non me ne sono preoccupato perché in inverno monto le termiche.
Io ho la sensazione che facciano più attrito (che mi pare strano perché in realtà con quei solchi così estesi la superficie di gomma che rotola dovrebbe essere inferiore) perché mi sembra che il mezzo sia leggermente più lento in ripresa e che abbia perso qualcosa in termini di velocità massima.
Inizialmente si è presentata una leggera vibrazione sullo sterzo tra gli 85 e i 95 chilometri orari, che dopo aver fatto adattare le gomme ho risolto rivedendo la convergenza (che in effetti non avevo mai controllato).
Sulle strade sconnesse (dossi compresi) seno molto più confortevoli, il mezzo diventa più morbido, e non mi è sembrato peggiorare in termini di coricamento laterale e stabilità.
A livello fuoristradistico non saprei cosa dirti, mi è capitato di uscire dall’asfalto ma non mi sono mai trovato in seria difficoltà nemmeno con le gomme stradali nelle piste non asfaltate. Io credo che la carta dell’off road si giochi quasi tutta sul differenziale autobloccante o con blocco manuale, perché dal momento che una ruota inizia a slittare i giochi sono finiti. Però di sicuro con queste gomme ti muovi con più serenità se in una sterrata incontri rocce, buchi, tronchi, gradini o comunque ostacoli da superare.
Le ricomprerei?
Posto che non so se esistono pneumatici più interessanti di questi o se più o meno tutti i pneumatici da off road hanno caratteristiche simili a questo (è la prima volta che monto gomme di questo tipo è non ho nessuna esperienza in merito), potrei anche ricomprarle perché mi piace l’estetica complessiva del mezzo, ma magari quando finiscono queste mi sarò già tolto lo sfizio e probabilmente ha più senso riprendere le stradali.

I cerchi? Belli si, mi sono sempre piaciuti un botto questi Mangels ma ci ho messo tre anni a trovarli e sono riuscito a prenderli solo perché nelle mie ricerche quotidiane un giorno collegandomi alle 21 ho trovato un annuncio postato mezz’ora prima. Il venditore il giorno dopo mi ha detto che lo avevano chiamato mille persone..

Questa si che è una recensione con i fiocchi;
Grazie mille!
Belle sono belle,
tutto il resto mi spaventa un po' 
 

Lo capisco. 
Quello che ti posso dire è che se sei curioso di provare una gomma di questo tipo non credo che te ne pentirai perché comunque il mezzo si comporta bene e in alcune situazioni sono più confortevoli delle stradali, oltre al fatto che l’estetica è molto appagante.
Se invece sei in cerca del prodotto più performante per i nostri mezzi (durata, performance, rumorosità) secondo me ti conviene montare le stradali.
Io quando provo una forte curiosità devo per forza togliermi lo sfizio, sennò non riesco a liberarmi dalla voglia di fare la follia, quindi ti direi di buttarti perché nella peggiore delle ipotesi la volta successiva tornerai sulle stradali però lo farai col sorriso della consapevolezza. Pensa che brutto se al prossimo cambio gomme ti ritrovi a pensare tra te e te: “certo che le tassellate ci starebbero proprio bebè..”.
Si ma quanto costa ‘sto scherzetto delle tassellate?
350 euro per le gomme e 40 per il montaggio. 

Ho trovato online un altro paio di scarpette tassellate per i nostri t3, che non sembrano affatto male
sono le MAXXIS AT980E, e ci sono anche per i cerchi da 14"
Ovviamente, mai provate.

Per chi fosse interessato, ci sono anche, sempre per cerchi da 14" le GRIPMAX inception A/T che, a differenza di altre gomme che sembrano più estreme, sembrano un buon mix tra strada e sterrato,
Inoltre sono 4 stagioni marchiate M/S

Alla luce di tutto ciò, ho preso quelle con il disegno che mi piaceva di più; tra un paio di giorni dovrei ricevere le MAXXIS AT980E.

Tempo di riverniciare i cerchi di nero e montarle, e vi farò avere riscontro in termini di guidabilità e di estetica.
Saluti.
 

Bene, sono curioso di leggere il tuo responso. 
A presto
R

Le ruote sono queste; nonostante abbiano la spalla da off-road  sembrano non troppo estreme e, piacevolissima sorpresa, sono marchiate M/S
Sembrano un ottima scelta.
Per ora di più non posso dire, e probabilmente non potrò dire nulla di più;
Ho trovato in vendita usato un set di cerchi + gomme.
Quindi per spending review,  molto probabilmente terrò le gomme che sono già montate su quei cerchi, e restituirò queste.
Saluti.

Alla fine le ho Montate e provate.
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Rumore da rotolamento molto contenuto. Forse lievemente maggiore rispetto alle estive, ma ampiamente sopportabile.
Esteticamente molto belle.
M+s un gran bel plus.
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Consigliatissime
unica sfortuna, sono difficili da reperire.
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Belle le gomme!
Anche i cerchi mi piacciono, li hai presi in Toscana?

Yes, arrivano dalla toscana.
Hanno subito un lifting (sabbiatura, raddrizzatura riverniciatura bianco) ma sono proprio loro.
 

Bel lavoro, ci stanno benissimo. 
Mi piace la scelta del bianco. 
Non sono molto comuni, per questo li ho riconosciuti. Avevo incontrato il mezzo su cui erano montati all’equinox un paio d’anni fa..