Pneumatici da fuoristrada

Prova a chiedere a Paolo quanto gli stanno durando le sue...
D'altronde, se vuoi un unico treno, non puoi pretendere che abbia la durata di una stradale estiva e che sia marchiata M+S...
Le Ma-las sono delle All-season, le 751 no.
Ripeto, senti Paolo. Così ti chiarisci le idee.

dipende dalla mescola ... se come dicevamo le M+S sono termiche (invernali) allora si consumano rapidamente, se invece, come ad esempio per le BFG A/T è solo il disegno ad essere adatto a neve e fango, la mescola è normale e la durata è quasi normale. Dico quasi perchè comunque un tassello un pò più distanziato porta ad un consumo leggermente superiore.

Gasgo ha scritto: dipende dalla mescola ... se come dicevamo le M+S sono termiche (invernali) allora si consumano rapidamente, se invece, come ad esempio per le BFG A/T è solo il disegno ad essere adatto a neve e fango, la mescola è normale e la durata è quasi normale.

Anche secondo me.
Tuttavia non avendole mai avute non ho idea se abbiano una mescola particolarmente morbida.

Paolo? Dove sei?!?

Che momenti..neanche il tempo di vedere il forum....
Le gomme ci sono ancora (meno male..) ma non ricordo i km percorsi, domani verifico. La sensazione resta comunque di una mescola tendente al morbido.
Fino ad ora si sono comportate onestamente: carcassa dignitosa e buona resistenza ai tagli sulle spalle (nonostante tendano a "spanciare"). Quasi nessun tassello strappato/lacerato nonostante un po' di abuso nel fuoristrada.
Anche sulla neve, per quel poco che ci vado, non mi hanno dato brutte sensazioni ma non ho mai guidato mezzi dotati di gomme prettamente invernali quindi la valutazione puo' essere falsata.
Tutto sommato le riacquisterei. Se ci fosse la 205/80 sarei anche piu' contento..

..io a libretto ho le 185 r14c e le 205 70 r14, mi hanno detto che se faccio richiesta ad autogerma mi mettono a libretto le 205 80, in quanto è una misura che sul syncro era a libretto..

C'è qualcuno che l'ha gia fatto?
..Vi farò sapere come è andata..Speriamo..

Ea, io a libretto ho: 185/80, 205/70, 205/80.
Le 205/80 uscivano a libretto sul solo turbodiesel (per via della coppia mostruosa mi pare ).
Se non hai quella misura a libretto penso che non ci siano problemi per il nullaosta, dal momento che è una misura che dovrebbe esserci.

Se speri di trovare qualcosa di interessante in misura 205, ti sbagli di grosso caro mio...
Le uniche 205 che valuterei sono le Uniroyal che ho postato qualche tempo fa. Ma non sono certo da fuoristrada. (in compenso sono M+S, se ti può interessare...).

Con le 205 ti alzi di 1,6cm rispetto alle 185 (che male non fa!) ed allunghi i rapporti (che qua da me non è il massimo!).

Vedi tu se vale le pena sbattersi per omologarle o meno, considerando che i disegni in questa misura si contano sulle dita di una mano... (di un monco... )

Ora che mi viene in mente: se chiedessi le 205, potresti fare un buon colpo! Chiedi se ti mandano il nullaosta per quelle e per le 27" (di cui parlavamo...).
Il rotolamento è pressochè uguale, magari.....

PS: ovviamente se decidi di "passare" alle 205, devi procurarti anche la 5a di scorta!