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Presenta in questa sezione il tuo veicolo, descrivendolo in dettaglio (non lesinare con le foto), e racconta, se hai piacere a farlo, anche dei vari lavori fatti o da fare. Di come vorresti reastaurarlo o modificarlo o semplicemente curarlo a dovere. Insomma, tutto quanto riguarda il tuo mezzo che vuoi condividere.
senza nome
14 Anni 6 Mesi fa #52282
da okrimb
Syncro 16 - TD - 2 blocchi diff. - disgiuntore - intercooler - 225/75/16 - Euro 3
Risposta da okrimb al topic senza nome
Come promesso, ecco delle foto del lavoro finito (o quasi)
Ho adattato un letto del tetto alto Westfalia, coprisedili rifatti, qualche manometro e piccole modifiche
Gli ho regalato un impianto d'allarme con chiusura centralizzata, autoradio CD Becker con 2 RDS, sistema a due vie della Focal con amplificatore della Proton ant., e posteriore sistema 2 vie Infinity con subwoofer attivo. 2 pannelli solari della Helios da 50W cad. che alimentano le due batterie (1 Optima red, 1 al gel per i servizi), per il frigo ho optato di prendene uno bivalente a compressore molto piú performante di quello trivalente, anche il caricabatterie é nuovo per la ricarica di entrambe le batterie. L'isolazione é stata fatta tramite x-trem isolator da 2cm per le pareti e 4cm per il tetto. Il motore é stato anche ripreso in mano dato che era smontato e adesso tranne qualche piccolezza é tutto nuovo (testa, turbina Garrett, pompa, motore avviamento). Il radiatore dell'olio é anche stato sostituito con uno più grande. Anche il cambio é stato revisionato e la quarta marcia ha ricevuto un 0,82 prelevato da un 2WD. Cerchi della Ronal che erano quelli che vendeva la Projekt zwo.
Molti lavori li ho fatti in proprio, altri ho dovuto delegarli (saldature, verniciatura, impianto 12V-220), ho capito perchè per un mezzo restaurato chiedono delle cifre esorbitanti.
Tra acquisto e restauro ci ho speso più di 20000 Euro, ma chi acquisterebbe un mezzo di 20 anni per 20000 Euro????
Sono tutto matto!!!!
Ho adattato un letto del tetto alto Westfalia, coprisedili rifatti, qualche manometro e piccole modifiche
Gli ho regalato un impianto d'allarme con chiusura centralizzata, autoradio CD Becker con 2 RDS, sistema a due vie della Focal con amplificatore della Proton ant., e posteriore sistema 2 vie Infinity con subwoofer attivo. 2 pannelli solari della Helios da 50W cad. che alimentano le due batterie (1 Optima red, 1 al gel per i servizi), per il frigo ho optato di prendene uno bivalente a compressore molto piú performante di quello trivalente, anche il caricabatterie é nuovo per la ricarica di entrambe le batterie. L'isolazione é stata fatta tramite x-trem isolator da 2cm per le pareti e 4cm per il tetto. Il motore é stato anche ripreso in mano dato che era smontato e adesso tranne qualche piccolezza é tutto nuovo (testa, turbina Garrett, pompa, motore avviamento). Il radiatore dell'olio é anche stato sostituito con uno più grande. Anche il cambio é stato revisionato e la quarta marcia ha ricevuto un 0,82 prelevato da un 2WD. Cerchi della Ronal che erano quelli che vendeva la Projekt zwo.
Molti lavori li ho fatti in proprio, altri ho dovuto delegarli (saldature, verniciatura, impianto 12V-220), ho capito perchè per un mezzo restaurato chiedono delle cifre esorbitanti.
Tra acquisto e restauro ci ho speso più di 20000 Euro, ma chi acquisterebbe un mezzo di 20 anni per 20000 Euro????
Sono tutto matto!!!!
Syncro 16 - TD - 2 blocchi diff. - disgiuntore - intercooler - 225/75/16 - Euro 3
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