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Syncro Power! (affettuosamente DORMOMOBILE)
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Dopo mesi e mesi e mesi e mesi ancora di grinding balls, ho finalmente raggiunto lo scopo che mi ero prefissato. Ovviamente i più saggi diranno “Ogni arrivo è una partenza!â€. Ed è proprio così. Non sono arrivato, macchè! Devo ancora rendermi conto che il blue tornado è cominciato!
Vabbè, ve lo presento. Il mio “piccolo†syncro non ha ancora un nome ufficiale, penso non lo avrà mai, resterà semplicemente SYNCRO.
Aggiornamento: nome trovato. DORMOMOBILE
E’ un Caravelle GL del ’90 che porta i suoi 21 anni dignitosamente. Certo i segni del tempo, e di chi l’ha utilizzato, ci sono, ma nulla di rilevante, o per lo meno non per me.
Il motore va molto bene, e nelle prime 3 marce si arrampica bene sui monti trentini alla ricerca di syncro-sterrati…
La visco è incazzata, non si riesce a parcheggiare benissimo (complice il servosterzo inesistente) ma va bene così. I blocchi entran da favola, e sono INDISPENSABILI! Entrambi…. Altrimenti sarei ancora su…..
Per qualche giorno sarà ancora 8 posti GL (tradotto in GRAN LUSSO!) ma grazie al buon Simo c’è già la pancaletto e il cucinino che aspettan di esser montati, così come la seconda batteria, il separatore di carica, la radio, le casse, … Insomma, detto alla trentina, ades no ghe su gnent!
Devo ringraziare veramente tante, troppe persone che mi hanno aiutato, supportato e mi han dato una strigliata quando stavo smarrendo la (sterrata) retta via. Per un appassionato di fuoristrada come me poi…. Intendiamoci, il 2wd è bello e ti da la libertà di evadere dagli schemi ma appena ti butti fuoristrada pensi a non fermarti che altrimenti non riparti, a quanto sei basso, a chissà cosa stai rompendo lì sotto da far tutto ‘sto casino, … ragazzi il syncro!! IMPARAGONABILE….
Quindi grazie in primis al mio amico Alessandro (grazie grazie grazie!!!), che se non fosse stato per lui ora sarei ad aprire in due un 2wd 1.6d in twist, oppure in fondo ad ogni mulattiera con la bava alla bocca, maledicendo il giorno che me l’hanno proposto e io, dalla foga avrei accettato, poi Matteo, che in questi ultimi mesi tra burocrazia e agitazione ho stressato all’inverosimile ma, pur non essendone ancora pienamente consapevole, mi ha permesso di realizzare il mio sogno, o meglio il mezzo per realizzare i miei sogni, a Paolo, chi mi istruisce volta per volta e con il quale posso condividere qualsiasi dubbio/perplessità /sogno, e che continua (e spero continuerà !) ad istigarmi, al Teo che mi ha supportato nell’ultimo periodo dicendo “Dai Dani che il Syncro arriva!†anche quando sembrava ancora così lontano, a Simo (un grande!) che mi ha donato la sua vecchia camperizzazione dismessa ma ancora in ottime condizioni, a Giordano e Raffaello, che seguivano attentamente l’evolversi della situazione, pronti a fornire pareri, così come Michael e pure Davide e Michele….
Ovviamente tante altre persone hanno contribuito, ma se sto qua a citarle tutte rimango qua due giorni! GRAZIE A TUTTI!!
Insomma, dopo mesi di attesa, assicurazioni che non mi vogliono assicurare perché in quanto ventenne sono considerato la feccia della feccia dei guidatori, è arrivato.
Ci son da fare un po’ di lavoretti ma con calma, un po’ alla volta, lo sistemerò a mio gradimento, anche se resterà veramente spartano (e leggero, è un syncro!).
Tende un po’ a marcare il territorio, ma ancora per qualche giorno glielo lascio fare… I patrol della zona devono cominciare a tremare! Annusate! Annusate!
Per adesso monta le sue gommine stradali con le quali arrampica comunque veramente abbestia, provare per credere! Poi però in certe situazioni non scavano abbastanza… poi il syncro scivola, arretra e si batte lo specchio sui rami!
Per adesso restan così, poi vedrò se contattare Pneus Ovada per le Gordon 185R14, o le MA-751 che monta anche Daines. Tanto montare gomme da fango cattive mi istigherebbe solamente di più, il syncro non è fatto per TUTTE le cose che io voglio fare e visto quel che gli faccio fare con le gomme stradali non voglio nemmeno pensare ad altro, per il suo bene, quindi calma!
A libretto ci sono anche le 205R14, ma non ci sono grandi disegni da fuoristrada (anzi devo sentire Armin per chiedergli cosa monta!) e, cosa più importante, romperebbe l’equilibrio velocità /cambio/salita, e quindi forse rinuncerò a quel centimetro e mezzo che avrei guadagnato (a meno che Armin non mi illumini, Armin!, accendi i fari abbaglianti e punta Trento!! )…
Le gomme da 15†mai! Grandi e grosse e pesanti. Le marce si allungherebbero e la G è già troppo lunga così, figuriamoci coi gommoni! Un po’ mi manca il bloccaggio centrale dei fuoristrada veri, ma tutto non si può avere… no?
Bè dai, ho scritto un poema, come premio per avermi sopportato (tutti questi mesi) beccatevi qualche foto! Se non vi piace non m’interessa, tanto è stupendo!
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Se non si notasse, sono parecchio soddisfatto!
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Anche se la situazione talvolta, prende una brutta piega!
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Ciao a tutti, lampeggio di fari!
Vw t3 syncro 14"
"Diesel? No smoke, no party!"
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- cice
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proprietario di gulliver 1600 D 50 cv dell'81 :vw
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il Druido è un T3 Caravelle C del 1984 millesei diesel da 50cv - 5 marce - 9 posti - iscritto ASI
ti auguriamo una solare giornata
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Romolo & Remolo:
Romolo Vw multivan t4 classe 1992 motorizzato 2000benz/gpl
Remolo Vw multivan t3 classe 1988 motorizzato 1.9 DG
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Sono della tua stessa idea, sulla spartanità del mezzo camperizzato, per così dire...
Penso che le MA-751 non siano male,penso siano un buon compromesso se fai anche parecchia strada, però non ho ancora spinto sulla terra....
Prova a informarti sulle comparazioni che dava Raffo con le misure straniere, magari in motorizzaz. ti danno conferme tanto per avere il cuore in pace, e trovi qualcosa di più interessante....
La targa... hi,hi... Non mi è successo, ma me lo aspettavo... quella dell'R4 l'avevo mezza sradicata anche io... Bisogna trovare un posto un pò più al riparo da musate e arbusti.... ho capito che non vai mica al bar la domenica mattina col syncro... o forse si,però dopo che torni da qualche infangata mattutina in orario da messa.....
Buona (fuori)strada a te....
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"la prudenza è l'alibi dei vigliacchi"Nicolas Eymerich,Inquisitore
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Lunghi (sterrati&fangosi) Km!
:applausi:
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Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
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- SyncroDan
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Nooooo voglio stare quaaaaaa!!!!
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Grazie a tutti!
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i]la risoluzione delle immagini purtroppo è quella che è e nemmeno il tempo aiuta ad animare il contesto![/i
Vw t3 syncro 14"
"Diesel? No smoke, no party!"
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- Simo
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Grande Dan :fiori:
2007-2015 : - Furghy Magic Bus - Transporter camperizzato '81 1.6 diesel -CS 50 CV- (quasi Californizzato)
2015 ... : - XXL - VW LT 2.4 TD (95cv) Westfalia Florida 1995
Non lasciare il mondo come lo hai trovato
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Ciao Simo!Simo ha scritto: A vedere le foto sembra che sia in buone mani....ricordati che mi hai promesso un giro, voglio vederlo all'opera (da passeggero tranquillo ) così poi ti riterrò responsabile del crescere della mia malattia...
Grande Dan :fiori:
Bè dai non mi sembrava di averti fatto un'impressione da "io il syncro lo tengo nella campana di vetro tipo rosa della Bella e la Bestia" quando son venuto da te! Certo non potrò farci le stesse cose con con gli Unimog che mi ha fatto vedere, ma qualcosa bisogna pur inventarsi!
Il giro te l'ho promesso, e stai certo che la prossima volta che ci vediamo qualosa combiniamo! Mantener questo genere di promesse (chissà come mai!) non mi pesa! Vai syncro! Portaci in cima ai monti!!!
[se dovessi portarti io in spalle sarebe un altro discorso! ]
cice ha scritto: a fine febbraio sono in trentino, a marilleva1400, non so di dove sei, ma se sei in zona, ci si vede per una birra!!..e per un un giro!
Marilleva non è certo vicinissimo a casa mia (io abito in un paese vicino a Rovereto) ma sicuramente sarai di passaggio dalle mie parti se vuoi andar su.... pensi di andare dalla parte Trento-Tione-Pinzolo e su per le Giudicarie?
Vw t3 syncro 14"
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- cice
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cmq non si sa mai!
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