Problemi impianto freni

A motore spento il pedale è sempre bello duro,
Altro sintomo (che non so se centri), ho fatto un giretto in cortile e sterzando il pedale si indurisce anzi sale per poi tornare nella pos iniziale a ruote dritte.
cosa faccio lo rottamo?:woohoo:

Molto strano l’effetto dello sterzo. Hai già cambiato i tubi di gomma che vanno alle pinze? Non è che si piegano e strozzano a seconda della pozione delle ruote? Di solito però l’effetto non è quello da te descritto a meno che a volante dritto tu abbia i tubi piegati. Ad ogni modo controlla anche la presa di depressione che va al servofreno e se trovi nel tubo della depressione tracce di liquido freno.
Spero tu riesca nell’individuazione della causa... saluti

Ciao,
intanto grazie mille per tutti i consigli e per l'appoggio morale
tubi in gomma tutti nuovi ed ho controllato lo schiacciamento togliendo le ruote e sterzando.
beh dai diciamo che visti i tempi "io resto a casa e mi sfogo sul camperino"

buona domenica

Beh, se la pompa dei freni è nuova, se l'impianto è ottimamente spurgato, se non ci sono perdite (hai controllato tutta tutta la linea fino a dietro ed anche le piccole perdite all'interno dei tamburi, dai pistoncini? a volte sono piccole e non facilmente visibili da fuori), se i tubi in gomma sono nuovi e non ci sono strozzature, se, se, se, non mi pare che rimanga altro se non l'impianto della depressione, come ti hanno già suggerito Derex e CaravelleC.
Controlla dalla pompetta del vuoto sul motore fino al booster della pompa freni, magari c'è una micro-perdita sulla linea o anche il booster che ha qualche problema.
E' un comportamento strano quello che denunci ma ormai si va per esclusione....