Problemi impianto freni

Indubbiamente, se esce aria, (i sintomi del pedale sono classici) esce olio idraulico da qualche parte....dovresti, con tanta pazienza, cercare la perdita nel circuito.
Se la pompa del vuoto funzionasse male, avresti solo piu' sforzo nel premere il pedale.
Se da fermo, il pedale tende a cedere, vuol dire che perde la pressione, quindi esce olio e entra aria.
Mezzo sul ponte e tanta pazienza.....
Saluti
Pier

Scusa, la pompa del vuoto cosa c'entra? Lascia stare, senza vuoto avresti pedale duro e niente aria.
Piuttosto, se ci fosse una ruota da cui prevalentemente esce aria, questo potrebbe dare un indizio sulla linea da controllare.
Se uscisse aria da ogni ruota, allora il problema è a monte di tutte le linee singole, Pompa e dintorni. Il fatto che sia vecchia di soli 3 anni non vuol dire granchè. Può capitare comunque un problemino.
Ciao

Concordo. I sintomi sono di pompa freni andata. Tanto più che spesso quando si apre il circuito per lavorarci la pompa poi risente dell’andare a lavorare in punti diversi per l’esecuzione dello spurgo (maggiore corsa rispetto a quando il circuito è pieno). Ti consiglio, se lo spurgo lo hai fatto bene, di cambiare la pompa freni e vedrai che risolvi. Prendi una pompa buona di marca conosciuta e non quella al prezzo più basso. I gommini di tenuta sono comunque scadenti rispetto al passato, ma almeno non prendi un ricambio di dubbia qualità dati che con i freni non si scherza

E rieccomi qua,
intanto grazie per il supporto, purtroppo non ho risolto il problema.
Ho sostituito anche la pompa dei freni, il risultato è praticamente lo stesso con qualche variazione di sintomi:
-Frenando a motore spento dopo lo spurgo il pedale è bello duro e non molla
-Frenando a motore acceso il pedale alla prima pompata va praticamente in fondo poi, dando qualche pompata diventa duro per poi mollare gradualmente
tra l'altro ho fatto una ricerca perdite ma apparentemente non c'è ne sono (ho passato una giornata a farmi le coccole con il fungo, lui sopra e io sotto)
lo so, un meccanico risolverebbe tutto ma è diventata una questione di principio...
Idee?????
grazie mille

Il liquido rimane a livello o scende? Alternativa è che ci siano problemi a livello servofreno. Certo in tal caso ti dovrebbe mangiare il liquido attraverso la presa di depressione. Il comportamento della prima pompata a vuoto da fermo con motore spento non lo fa mai? Saluti

Condivido....se l'olio idraulico non scende e non vedi perdite evidenti, puo' essere il servofreno che non fa il suo lavoro ma ci prova (motore acceso) e fa perdere la pressione nel circuito....
Saluti
Pier