Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
MI associo al Manuchain soprattutto se si mettono le mani anche sul posteriore.
IMHO se necessario è bene provvedere una volta sola (ant+post) ed intervenire nei pressi di una officina:
co' sti' mucchi di ferro rugginoso su rote, mazza pesante e flessibile corrispondono al... cacciavite.