Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Arrivati i mangels, oggi mentre li sabbiavo, togliendo un pò di morchia interna, esce un 7x15 ET 11 !!
Spero che con le Bf 215/75/15 non sporgano troppo dai parafanghi ma usando il will they fit sembrerebbe tutto ok. Non vedo l'ora di vederli montati ma sono ancora in alto mare con il syncro...
....è bravo Matteo! Hai trovato una bella sorpresa!
Sono quasi certo che non sporga niente, l'unica cosa da mettere in preventivo e' un bel kit rialzo. Con le scarpe grosse sull'anteriore in affondo a ruote dritte, ci sara' un punto di contatto tra battistrada e angolo posteriore del parafango, di questo ne son praticamente certo. Dipende anche molto se hai l'avantreno un po' stanco oppure no.
Allora i i miei Ronal li metto in vendita?
ho letto quanto trovato e cercato di capire anche attraverso il link postato in prima pagina, solo che la sicurezza di poter montare dei cerchi che ho trovato ancora non ce l'ho, e quindi eccomi a rompere
un ET35 su un 7J mi pare un po' alto..
i cerchi con canale 7J che non danno problemi (come gia hanno scritto) hanno un ET 21/23
ed essendo là sotto tutto un po' al limite, ci sono buone probabilità che qualcosa tocchi..ma finchè non provi (o qualcuno per te ha gia provato) non puoi sapere
un po' scontato, ma aggiungo i mefro 6Jx15 ET30 alla lista di cerchi che vanno bene
(ex) Ludwig - T3 Syncro Westfalia Hightop 15'' 1.9TD AAZ classe 1987..
