Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Mi riesce impossibile pensare siano di nuovo i giunti (a meno che non siano stati montati "da bestia" con grasso insufficiente).
Cosa intende per "ruota inclinata"?
Il cuscinetto è ok?
Per curiosità : in che condizioni erano i vecchi cuscinetti che rumoreggiavano?
prova a controllare il cuscinetto della ruota , mi pare strano che il giunto sia ripartito . guenzl in genere non vende pezzi di ricambio scadenti .
basta che alzi il mezzo e con la ruota montata provi a vedere se ha gioco . il cuscinetto molto usurato puo inclinare leggermente la ruota.
Il meccanico mi ha detto che era il giunto nuovo della Gunzel che si è "spappolato" e anche lui era molto stupito. Non so se si è comportato da "bestia" come dicevate voi e non ha ingrassato bene il giunto o sono sato colpito da un'onda anomala di sfiga. Ora provo a chiedergli bene se ha controllato il cuscinetto come mi avete suggerito. Mi ha detto che fortunatamente ha rimediato un giunto originale Volkswagen gratis da un caddy incidentato seminuovo che dice essere identico al mio. Che dite? Va bene? Mi dà il giunto vecchio rotto per provare a spedirlo alla Gunzel, ma non so se lo farò perché ho avuto un po' di difficoltà quando ho provato a comunicare con loro.
Grazie tante per i suggerimenti...speriamo bene, la primavera è oramai cominciata seriamente! Ho bisogno di andare a zonzo con il mio Jokerino a posto...
Michele
Ciao, tempo fà durante un viaggio verso il Portogallo all'improvviso quasi arrivati a meta, cominciò un rumore martellato sotto la scocca, come se ci fosse qualcuno che dava martellate sotto il furgone. Ha continuato per tutto il viaggio e lo faceva solo dopo tanti km
Qualcuno mi ha detto senza dubbio è qualche giunto andato...
Adesso la mia domanda è questa, come faccio a controllare su tutte le ruote quale sia quello da sostituire?
C'è un trucco per vedere se fà gioco o meno?
Scusa cosa intendi con "lo faceva solo dopo tanti km"? Se è il giunto deve farlo sempre, non solo a caldo o odopo tanti km.
Prova a descrivere meglio cosa succede, ora come si comporta?
Un saluto
