JA Purity IV JA Purity IV
Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

kit revisione leveraggi cambio

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15 Anni 6 Mesi fa #31656 da Fedewheel
Risposta da Fedewheel al topic kit revisione leveraggi cambio
una dritta, ci sono pipette di altezze diverse, fate attenzione e specificate la misura.

necessatio per sostituire la pipetta:

chiave da 13
punzone con punta diametro 3mm lunga almeno 10cm circa piu manico
martello
pinza
cacciavite fine
grasso q.b.
vw T3 caravelleCL
1600TD
250.000km

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13 Anni 11 Mesi fa #67913 da attila238
Risposta da attila238 al topic kit revisione leveraggi cambio
Qualcuno ha una foto dell'asta del cambio sotto alla cuffia? L'esploso che ho io non coincide con la situazione che ho io(disastrosa) sotto la cuffia..molle fuori posto, pallette di teflon
spaccate..vorrei capire la corretta sequenza di montaggio.

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13 Anni 11 Mesi fa #68468 da attila238
Risposta da attila238 al topic kit revisione leveraggi cambio
ok, nessuno ha una foto...peccato...
qualcuno almeno sa qual'è la corretta sequenza di smontaggio e di rimontaggio della leva del cambio con tutti i vari eggeggi connessi (molle, pallette, ecc..)???
please...
sto impazzendo...
vorrei riuscire a partire quest'estate...

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13 Anni 11 Mesi fa #68475 da cice
Risposta da cice al topic kit revisione leveraggi cambio
la situazione dovrebbe essere questa...
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13 Anni 11 Mesi fa #68476 da cice
Risposta da cice al topic kit revisione leveraggi cambio
oppure questa che cambia un pezzo in plastica avvitato sulla lamiera..
[img

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13 Anni 8 Mesi fa #73662 da outroad
Risposta da outroad al topic kit revisione leveraggi cambio
ecco, appena spesi 2mila euro dal buon eddy per sistemare a puntino la caravella e tornando dalla Francia, poco dopo essere entrato in Italia, la 4a marcia non voleva più uscire.
dopo 10 minuti di panico e sforzi disumani sono riuscito a sbloccarla e tutto ha ripreso a funzionare anche se un po' indurito.
Poi una volta a casa il problema si è ripresentato, a Caravella spenta.
Ho provato a vedere se ci sono giochi tra l'asta e il cambio posteriore ma non mi sembra.
Che stia partendo il cambio? spero di no.
Qualcuno conosce un meccanico onesto o un appassionato dalle parti di Vicenza che possa verificare e riparare il problema?

grazie a chi mi risponderà
pier paolo

caravella 1987 1.6TD 5 marce 180mila KM
caravella GL 1.6TD - camperizzata artigianalmente

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