problemi in salita...

Ciao, allora...la temperatura dell'acqua non sale, le spie sono ok, la ventola mi pare vada bene.l'impianto di raffreddamento l'ho appena rifatto e mi hanno sostituito anche l'da.quindi quello non dovrebbe essere.Il filtro gasolio ha un anno.
In generale fa nuvole di fumo e puzza in salita la cosa peggiora.sulle corte distanze tira abbastanza, dopo un po'però sembra che si stanchi, e perde potenza, si ammoscia, anche su pendenze minime.a me da l'idea, per quanto non ne sappia una mazza di motori, che per un po' il turbo entri e tiri, dopo un po' si ammoscia e perda sempre più giri. Il fatto è che va a giorni/momenti, a tratti è bello tonico, poi all'improvviso sembra stia per spegnersi...grazie di cuore per tutti i consigli

Ribadisco che sembra un difetto di alimentazione......quindi pompa, filtro gasolio (non importa se cambiato da poco.....basta un rifornimento sporco) turbina o filtro aria completamente intasato....
Saluti
Pier

Strano comportamento, soprattutto se per tratti va anche a caldo e poi di colpo molla. Essendo una turbina a geometria fissa o la wastegate apre e si inchioda aperta o la pompa non arricchisce quanto deve in base alla posizione dell'LDA ma lo fa solo a sentimento....

Una sorta di geometria variabile a giorni e in base a quello che avevo sognato la notte prima mi era successo il primo viaggio lungo, si stava staccando la pompa!
Funzionava a geometria variabile alcuni goirni un chiodo piantato altri una ferrari.
Ballando cambiava la fasatura a piacimento.
Ho fatto rabberciare da un buon meccanico on the road poi a casa seicento iuri dal pompista, una riga di viti spanate.....

Dico la mia. Membrana della pompa bucata. Se è stato sistemato il motore la compressione sará tornata a buoni livelli. La membrana della LDA, ormai secca avrà ceduto.