Perdita di gasolio [JX]

Grazie mille ragazzi (anche se non ho capito la storia del "far girare la puleggia in modo da allineare i fori e scoprire il dado in questione"), sono rincuorato dal fatto che è solo un or (speriamo!) ma sono un po' abbattuto dal dover smontare la pompa per cambiarlo..
vedrò di farmi prestare l'estrattore per non dover far fare il lavoro dal pompista, che è più costoso di una escort di lusso

Ok cerco di essere meno complicato... La puleggia della pompa ha dei fori belli grossi, quindi, se in corrispondenza del dado su cui devi agire per cambiare l'oring, sul carterino, c'e un foro, dovresti fare in modo che uno dei fori sulla puleggia sia allineato con il foro sul carterino, quindi dovresti poterci infilare una chiave a tubo ed allentare il dado per sostituire il maledetto oring. Occhio a smontare la pompa e la puleggia... rischi, nel rimontare, di sfasare l'alimentazione. Se proporio te la senti di smontare la pompa da solo, assicurati di prendere un pennarello indelebile e segnati le posizioni della puleggia della pompa rispetto ad un punto fisso sul carter o sul motore, e segnati anche la posizione della cinghia sulla puleggia della pompa, quando rimonti, la posizione dei dentini deve essere ugualissima a quando hai smontato.

Io ho la pompa "aperta" dal meccanico...proprio oggi...
qualcuno sa dove posso trovare l'or? Ho anche aperto un post apposta in consigli per gli acquisti...

Consulta un pompista "amico"... dovrebbe regalartelo. Magari portati quello vecchio ed il "pernetto" sul quale va posizionato.

Ciao a tutti scrivo qua per non aprire altri topic, ho una perdita sulla pompa del gasolio, riesco a vedere la goccia continua dove è segnato in giallo ma non riesco a capire da dove venga (penso dove segnato in rosso) perché non riesco a vedere bene ho provato con uno specchio e a fare un video col cellulare ma non trovo il punto da dove perde, ho provato a tirare i bulloni segnati in verde ha tenuto per due giorni e poi uguale a prima goccia continua. Qualche consiglio? Grazie

C'è una guarnizione che fa tutto il giro del coperchio pompa, là dove hai segnato in rosso.
Si può cambiare, in teoria, anche da soli ma sulla pompa iniezione sono sempre lavoretti di fino.
Altrimenti dal pompista e passa la paura. Non dovrebbe chiedere uno sproposito. Certo una volta che ce l'ha in mano, tanto vale farle fare una revisione completa, cambiare tutti gli o-rings e le guarnizioni e durerà altri 30 anni.

Ciao grazie della velocità di sempre, volevo risponderti prima (ot a volte non mi fa loggare perché mi dice che sono già loggato, lo dico a te che sei il capo ) comunque ho visto che non perde da lì ma da qui

Cos’è quella parte? Posso mollarlo e cambiargli la rondella o rischio mi si sganci qualcosa? Grazie

Vite di regolazione mandata, lì sotto c'è un o-ring. Si può cambiare, non è difficile, ma poi devi essere sicuro di rimettere tutto al suo posto preciso. Segna la posizione della vite rispetto al coperchio pompa.

OT
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CHIUDO OT

Grazie mille

Ciao, concordo con Olandese: revisione dal pompista ma prima informati chi è uno veramente bravo dalle tue parti perché le nostre sono 100% meccaniche e non sono più comuni.