Perdita di gasolio [JX]

Ciao a tutti chiedo consiglio a voi. Da ieri pomeriggio nuovo problema perdita di gasolio sotto la leva dell acceleratore un gocciolio continuo, mi sapete dire cosa si può essere rotto. Ho un td 1600 California. ciao e grazie

I tubi di mandata del gasolio sono a posto? i tubi in gomma del ritorno?
C'è qualche iniettore bagnato di gasolio?

Se ti può esser d'aiuto, guarda QUA .

I tubi ho controllato sembrano a posto, un iniettore e bagnato di gasolio

Quale iniettore è? Se metti in moto, vedi subito da dove perde. Se non vedi uno spruzzo evidente dei tubetti della mandata, prova a muovere i tubetti del ritorno (in gomma) che vanno a quell'iniettore.

se arriva dalla pompa, sotto la leva dell'accelaratore allora è una guarnizione che ti può cambiare il pompista.
guarda anche che non sia il tappino in fondo alla linea dei ritorni del gasolio sull'ultimo iniettore.

E il primo guardando il motore domani sera ricontrollo meglio ciao e grazie

Ti ho chiesto se un iniettore era bagnato proprio per escludere che la perdita derivasse dalla pompa.
Magari è semplicemente il tubo in gomma vecchio...

Facci sapere!

Sotto il leveraggio dell'acceleratore sulla pompa c'è un paraolio che spesso si rovina, costa poco farlo controllare ed eventualmente cambiare dal pompista, perchè dovrebbe essere accessibile e smontabile dall'estgerno.
Un saluto

Si ma il paraolio della pompa non spiegherebbe l'iniettore bagnato...
Attendiamo novità!

giuliano ha scritto: E il primo guardando il motore domani sera ricontrollo meglio ciao e grazie

A me è capitata la stessa cosa...era il tubo metallico che porta il gasolio in pressione dalla pompa all'iniettore.
A prima vista sembrava ok ma appena accendevo il furgone zampillava.
Il problema si è presentato gradualmente...ha iniziato trasudando un po' di gasolio intorno all'iniettore e poi col tempo è andato peggiorando.

Jeko-77 ha scritto:

giuliano ha scritto: E il primo guardando il motore domani sera ricontrollo meglio ciao e grazie

A me è capitata la stessa cosa...era il tubo metallico che porta il gasolio in pressione dalla pompa all'iniettore.
A prima vista sembrava ok ma appena accendevo il furgone zampillava.
Il problema si è presentato gradualmente...ha iniziato trasudando un po' di gasolio intorno all'iniettore e poi col tempo è andato peggiorando.

A me è successa la stessa cosa.

@Giuliano, se confermi che ti serve il primo tubo di mandata del gasolio, mandami un MP.

stasera ho guardato meglio il gocciolio arriva dalla pompa sotto la leva dell acceleratore e il gocciolio bagnava iniettore sotto. Domani sera se arrivo presto lo porto in officina. ciao e grazie

giuliano ha scritto: stasera ho guardato meglio il gocciolio arriva dalla pompa sotto la leva dell acceleratore e il gocciolio bagnava iniettore sotto. Domani sera se arrivo presto lo porto in officina. ciao e grazie

E' un classico.......normale rottura di un o-ring......te la cavi con poco!

Anche il mio si è messo a fare la stessa cosa.
Sabato in montagna spento il motore vedo fumo uscire da sotto, e aperto il cofano trovo un po di gasolio in giro.
Con il motore acceso e un po su di giri vedo che c'e' uno spruzzo di gasolio sull'ultimo iniettore (o primo, diciamo quello piu verso il muso), ma non riesco a capire da dove arriva.
Cerchero di portarlo in un luogo piu comodo e ci studiero!

Accelerando dal vano motore vedi che lo spruzzo aumenta.
Prova a seguire con le dita il percorso del tubo, e vedi subito da dove spruzza.
Se però spruzza sull'iniettore può essere che sia anche il tubo in gomma. Prova a muoverlo un po', ovviamente sempre a motore acceso...

Sicuramnte accelerando aumenta .. Ho cercato di trovare da dove spruzza con le dita... ma non sono riuscito a capire da dove arriva sembra molto "nebulizzato". Voglio riprovare con dei foglietti di carta puliti, (e con il bagagliaio vuoto, in modo da non dovere tenere su con la testa il piano del tavolo, il materasso, i cuscini, i sacchi a pelo, il seggiolino della bimba, l'amaca, la spesa al supermercato, la borsa della palestra della bimba.... .,..)

Vanagone ha scritto: ....(e con il bagagliaio vuoto, in modo da non dovere tenere su con la testa il piano del tavolo, il materasso, i cuscini, i sacchi a pelo, il seggiolino della bimba, l'amaca, la spesa al supermercato, la borsa della palestra della bimba.... .,..)....

Buona idea, questa...

avevo una piccola perdita su un iniettore ma i tubi in gomma erano ok...ecc,ma l'iniettore perdeva...
Usciva gasolio tra iniettore e tubetto metallico dove viene infilato il tubetto in gomma del ritorno,vengono assemblati a pressione (accoppiamento conico)e dovrebbero essere eterni ma gli anni...
Ho provato a battere x migliorare l'accoppiamento ma niente da fare.
Ho risolto pulendo bene il tutto ,mettendo in depressione con pompetta del vuoto (attaccandomi al ritorno) e mettendo dell'attack attorno alla base del tubetto metallico,dove era la perdita.
L'attack è cosi' stato risucchiato e una volta asciutto ha reso ermetica la giunzione.
Forse è il tuo caso?metti in pressione il ritorno e vedi dove perde,ciao Bepi

Penso di avere risolto.
Tutti gli iniettori sono collegati tra di loro con dei tubetti in gomma che immagino siano il recupero del gasolio.
L'ultimo è collegato con il penultimo da un lato, mentre monta un tubetto cieco (essendo l'ultimo...) dall'altro lato.
Questo tubetto cieco, una specie di tappino, era pieno di taglietti, ed era da li che partivano gli spruzzi di gasolio.
Ho provveduto a sostituirlo con un pezzo di tubo nuovo, piegato a U e stretto con un filo di ottone. Dovrebbe reggere.
Con calma cercherò il tappino originale (forse...)
Grazie a tutti comunque dei suggerimenti !!!

Vanagone ha scritto: Ho provveduto a sostituirlo con un pezzo di tubo nuovo, piegato a U e stretto con un filo di ottone. Dovrebbe reggere.

Non era meglio scaldare il tubetto fino a che si ammorbidisce e premerlo con una pinza o in una morsa?