accensione difficoltosa da freddo

Ma parti a benzina o a gpl?

no parte sempre a benzina..

Se hai l'impianto gpl controlla l'apertura dell'elettrovalvola benzina. Ripassa anche tutte le masse, potrebbe essere un problema che non dipende dall'impianto del motore...

controlla che le candele sono tutte uguali e di ugual usura..
controlla che non siano bagnate di olio, ovvero unte.. in questo caso è più probabile si tratti di un problema al motore, una perdita d'olio..
se bagnate di benza allora è probabile che quella candela non svolga il suo ruolo come dovrebbe.. un meccanico-elettroauto l hai gia sentito?

Ma quando riesci a farla partire dopo che sta ferma qualche giorno, ti fa sempre tanto fumo bianco?

si fa sempre fumo bianco.. soprattutto la mattina.. dopo un paio di km che vado però smette..
mi stai dicendo che guarnizione di testa?

Non sono un espertissimo, nel forum c'è ben di meglio ...ma non mi sembra per nulla normale che ogni volta che accendi parta il nuvolone bianco.....che io sappia bianco=acqua.
Aspettiamo magari input dai numi della meccanica teutonica

Attenzione però che il vapor d'acqua a motore freddo sui motori benzina/gas è più che normale, io che parto a metano produco tanto di quel vapore che dietro non si vede niente. Appena si scalda tutta la marmitta sparisce. Un saluto

idem, pure io faccio una fumara ma dopo 5 minuti sparisce

.....questa onestamente non la capisco....
: : :
Fare una fumara di vapor d'acqua ogni volta che si accende da freddo un motore a benzina/gas é normale? perchè?
Magari ne parliamo in altro topic, qui cerchiamo di aiutare Sbuc......
Ciao

Senza andare troppo ot la benzina ma soprattutto i gas e tra i due di più il metano hanno un rapporto idrogeno su carbonio molto maggiore dei combustibili più pesanti. Durante la combustione l'idrogeno produce acqua, il carbonio anidride carbonica. Ecco perchè i motori che vanno con carburanti leggeri producono molto vapor d'acqua e noterai in strada che le macchine a gas d'inverno producono nuvole di vapor d'acqua visibili anche a motore caldo.

ciao, volevo ritornare al discorso della valvola di regolazione del minimo.. ho notanto che quando accendo il quadro dopo aver sentito la pompa della benzina non sento più quando in realtà dovrei sentire uella valvola.. un giorno mentre riparavo la il cavo per il tachimetro, ho messo la chiave per sloccare lo sterzo ho acceso il quadro (il motore era ancora un po caldo) e ho sentito la valvola. dopo quell'occasione non l'ha più fatto.. qualche suggerimento?

niente da fare.. ieri ho cambiato la boccola dello spinterogeno e nonostante stesse nevischiano e facesse un gran freddo a trento si è acceso al primo giro di chiave. Mi sono detto evviva. Tornando a Bologna ieri sera mi fermo ad un distributore per fare gpl e alla riaccensione non mi ha fatto lo scherzetto che mi faceva sempre da caldo (il motorino d'avviamento rallentava quasi a morire, per poi invece accendersi). Mi sono detto evviva ho risolto tutti i miei problemi elettrici. Parcheggio il furgone lo lascio sotto la neve la notte e il giorno seguente, e mezz'ora fa torno e mi dico facciamo la prova del nove se si accende ora sono apposto. Niente da fare non si accende il motorini gira a vuoto. So che le candele andando a gas si consumano prima, ma le ho cambiate un'anno e mezzo fa non possono essere loro. non so più che fare.

anche io ho il problema che non si accende...
io devo tenere giù tutto il gas e dopo un po di giri a vuoto (a volte sembra stia per smettere di fare anche quelli....) si accende!

Ciao a tutti da ieri mi si presenta il problema dell'accensione.
Batteria ok, motorino di avviamento che parte ma niente ci vogliono un bel pò di giri e un 2 o 3 tentativi poi parte fumata nera e via.
Il meccanico due mesi fà aveva già sostituito le cannette del gasolio perchè mi si presentava di tanto in tanto questo problema e si è accorto che c'era una mini crepa che faceva entrare la bollicina d'aria.
Ora dovrebbe essere tutto apposto quindi mi è venuto in mente...
Può essere il filtro dell'olio/gasolio o cose del genere?

PS:sò che il mio è un motore diesel ma non volevo aprire un post uguale