accensione difficoltosa da freddo

la calotta qual'è?

Calotta dello spinterogeno e cavi candele, se dissipano non fanno arrivare la scintilla alla candela in modo corretto, di solito con l'umido il problema peggiora.
Non è che con umido e freddo ci sono dispersioni sull'impianto elettrico e magari non si apre la valvola benzina o non viene data proprio la scintilla? I motori a iniezione dovrebbero partire al primo colpo dato che iniettno proprio vicino alle valvole.
Rimango dell'idea che alla fine ogni evoluzione elettronica è un potenziale problema... Una volta sugli aircooled a carburatore c'erano tre cavi di metallo e tre fili elettrici, e i problemi erano risolvibili con il "fil di ferro", da quando i sensori hanno feed-back in centralina ogni minimo malfunzionamento ha effetti non prevedibili e difficilmente riconducibili alla causa esatta....
Quando ho preso il furgone lo ho cercato modello base proprio per questo, venivo da una citroen bx diesel che aveva aria condizionata (la carica non durava che un'estate), ABS (non funzionante per dei sensori difettosi che costavano come la macchina), vetri elettrici (ogni anno almeno uno cascava per usura delle guide), sistem idraulico per servosterzo, assetto,servofreno (se iniziava a perdere erano guai). Adesso perlomeno quei problemi che avevo non li ho più perchè quei componenti non ci sono più
Un saluto

ho capito in caso potrebbe essere la calotta dello spinterogeno, quella rossa per intenderci.. boh tra poco vado a riprovare.. spero che si accenda..

si quella rossa, aprila guarda se è bruciata, se bagnata asciugala.
con un amico dovresti provare ad accendere e guardare durante il giro di chiave che la candela fa scintille e se le fa con regolarità ( come si fa col vespino!) .
ciao!

allora oggi che sembra meno umido e piovoso il furgone si è acceso, anche se con qualche difficoltà. Dopo un giretto di mezz'ora l'ho parcheggiato e riprovando ad accenderlo fa ancora un pò di fatica.. il motorino gira bene ma deve fare 4-5 giri prima che si accenda.. secondo me è un problema di candele o della coppola dello spinterogeno.. domani farò un'altra prova per vedere se si accende correttamente

si credo anch'io sia un problema di questo tipo.
hai guardato dentro la calotta?
in ogni caso le candele le puoi pulire, rimuovi lo sporco e l'umidità..
non sembra niente di preoccupante se dici che il motorino gira bene e ''regolare''..!

neanche secondo me.. cmq non ho aperto la calotta... ma si può fare senza attrezzi?perchè non ne ho qui con me a bologna

non servono.. almeno la mia si apre rimuovendo 2 semplici piastrine di metallo che funzionano ad incastro, nessuna vite nessun bullone.
è rossa, di plastica, la dovresti vedere bene.. se è danneggiata ha delle bruciature sulla spazzola ( il contenuto della calotta ) e nel coperchio (all'interno della calotta quindi) che rimuovi potresti vedere delle righe simili a crepe con geometria tipo raggi di un cerchio.
se noti questi sintomi la calotta è danneggiata..
solo a livelli critici (nel mio caso) impedisce il funzionamento corretto (e l accensione diventa impossibile) ma in generale la sua usura è normale e non serve cambiarla, dovrebbe bastare un po di manutenzione.!

ok farò come hai detto darò una bella pulitina a tutto lo spinterogeno.. grazie ancora

ti auguro buona fortuna!
PS sei il proprietario di quello parcheggiato in saragozza?
o dietro porta castiglione?

no sto in una traversa di via massarenti

questo problema me lo faceva solo quando rimaneva fermo per un pò di giorni.. invece ora me lo fa, nonostante faccia un giro tutti i giorni.. ho aperto la calotta dello spinterogeno oggi ho passato con una pezza ma niente non ne voleva sapere di accendersi.. non so dove sbattere la testa anche perchè se si accende anche una sola volta dopo si riaccende senza problemi quindi non penso che non arrivi benzina.. tra pochi giorni devo tornare a Trento e sono un pò preoccupato..

domani con un pò di luce proverò a seguire i cavi che dallo spinterogeno vanno alle candele e controllare che sia attaccati bene..

si esatto probabilmente è anche un problema legato alle candele.
dentro hai visto segni di bruciatura? o sembra tutto normale?
la batteria invece? col freddo potrebbe aver perso molta carica, a me si scaricava dopo 3 tentativi addirittura..
tra oggi e domani dovrebbe arrivarmi la calotta piu spazzola nuova e vediamo se il problema si elimina.
in ogni caso se vuoi ti do il num del mio elettrauto che si sta occupando ora del mio caso.. almeno riesci a tornare a trento e non devi lasciare qui il furgone..

ieri a trento c'era molta nebbia e pioveva e come ho già scritto prima, la furgo non è partita.. oggi con qualche grado in più e il sole dopo qualche giro di motorino è ripartito facendo molto fumo bianco, poi scomparso. Non so proprio dove muovermi: cavi candele, candele stesse (nonostante siano praticamente nuove) oppure qualcos'altro