Syncro spare wheel carrier

bravissimo te e il tuo amico bello e pulito
Forse rovino la festa ma hai guardato che la gomma montata nn ti copra lo stop?
ciao

mic ha scritto: bravissimo te e il tuo amico bello e pulito
Forse rovino la festa ma hai guardato che la gomma montata nn ti copra lo stop?
ciao

Diciamo che ho deciso di costruire il portaruota soprattutto perchè in commercio si trovano soltanto portaruota o troppo bassi (che per le ruote del 16 coprirebbero il fanale posteriore) oppure stile l'originale volkswagen che tengono, a mio parere, la ruota troppo alta, che di conseguenza va a coprire gran parte della visuale del lunotto posteriore inutilmente.
Quindi la mia idea fin dall'inizio è stata quella di calcolare la misura massima di pneumatico che voglio montare e di posizionare il centro del portaruota ad una distanza X sia dal bordo del furgone laterale sia dal bordo del portellone in basso, in maniera da poter sfruttare tutta la parte più in basso senza andare a coprire il fanale.
Se guardi le foto che ho postato a pagina 7 dove si vede la ruota di scorta inserita nel portaruota appoggiato per terra (ancora non fissato) vedi che appoggiano insieme sull'asfalto sul filo più basso, e se vai a vedere le ultime foto che ho messo oggi, vedi che il filo più basso del portaruota rimane quasi a filo (in realtà appena più in alto) della fine del portellone in basso....quindi...tranquillo nessuna festa rovinata

mic ha scritto: bravissimo te e il tuo amico bello e pulito
Forse rovino la festa ma hai guardato che la gomma montata nn ti copra lo stop?
ciao

Non so se mi hai portato iella o cosa ma a ruota montata (forse anche a causa del peso e del pneumatico, che gonfiato, ma senza peso del furgone) sconfina leggermente dal limite portellone/fanale...poca roba, ma dopo tante misure e verifiche mi sono sbagliato di qualche mm...uffff

Silentbay ha scritto:
Non so se mi hai portato iella o cosa ma a ruota montata (forse anche a causa del peso e del pneumatico, che gonfiato, ma senza peso del furgone) sconfina leggermente dal limite portellone/fanale...poca roba, ma dopo tante misure e verifiche mi sono sbagliato di qualche mm...uffff

mi spiace nn volevo gufarti eh che così a colpo d occhio ho avuto quell'impressione.
rinnovo i complimenti in un batter d occhio hai fatto un gran lavoro

ma và, tranquillo scherzavo, non ti preoccupare, anzi il forum serve proprio a questo! Più consigli e accorgimenti uno riceve e più e facile fare un bel lavoro.

Silentbay ha scritto: Non so se mi hai portato iella o cosa ma a ruota montata (forse anche a causa del peso e del pneumatico, che gonfiato, ma senza peso del furgone) sconfina leggermente dal limite portellone/fanale...poca roba, ma dopo tante misure e verifiche mi sono sbagliato di qualche mm...uffff

..ecco, adesso ti tocca girare con la ruota di scorta sgonfia... E do conseguenza compressore a seguito!!

ea ha scritto:

Silentbay ha scritto: Non so se mi hai portato iella o cosa ma a ruota montata (forse anche a causa del peso e del pneumatico, che gonfiato, ma senza peso del furgone) sconfina leggermente dal limite portellone/fanale...poca roba, ma dopo tante misure e verifiche mi sono sbagliato di qualche mm...uffff

..ecco, adesso ti tocca girare con la ruota di scorta sgonfia... E do conseguenza compressore a seguito!!

hahah...ma che siete dei rappresentanti di compressori???!! hahah ogni minima cosa cercate di rifilarmeli...hihi

ta daaaa nnnnnn....portaruota finito!
Presto le foto più dettagliate.

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mi ero dimenticato di oscurare la targa di questa foto...scusate

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Io ho montato l'ortec, acquistato usato in Germania e gia' modificato per far stare la gomma piu' in alto. poi siccome non mi piaceva che stesse disassata rispetto al portellone ho fatto saldare 2 bulloni per allontanarla nella parte esterna (quella del fanale per intenderci) e poi ho sostituito le 2 viti sporgenti (quelle su cui si infila la ruota) con 2 piu' lunghe, ricavate da una barra filettata acquistata in ferramenta, questo per montarla in maniera opposta al sistema convenzionale, questo solo perche' esteticamente mi piace di piu'.

per ultimo ho tolto il paulchen e ne ho tagliato via una fettina di 12 cm cosi' da poterlo rimettere ed eventualmente usarlo come portapacchi.

questo il risultato:

si ringrazia Sincronic per l'aiuto nel montaggio ed Il Teo per le foto esplicative.

ciao a tutti.

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ottima accoppiata ortec+paulchen resized.. funzionalità ed estetica.. :applausi:

bello bello!

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Ma su questi modelli, non avete problemi con la distribuzione del peso ?
Rimangono attaccati solo su 3 punti ?

Bello anche il tuo Armin, io ho lasciato il Paulchen un po' piu' largo (credo) per il resto e' uguale.

Bella l'accoppiata Paulchen-portaruota...

Questa però non l'ho capita.

4RUNNER ha scritto:

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Qual'è il senso di tenere le barre filettate così lunghe?
Dalla foto mi par di capire che il peso di ruota+cerchio sia affidato alle due barre filettate.
Io girerei la ruota e terrei il punto di fissaggio il più vicino possibile al portaruota (o in alternativa costruirei un cono che esce dal portaruota e va in battuta col cerchio).
Meno leva c'è, meglio è.
Oppure c'è un motivo particolare?