SYNCRAZIO

benvenuto.
e aggiungo: finalmente qualche foto fatta bene!

ciao
davide

benvenuto, complimenti per il mezzo!!!!

Bravo simo!! bello il syncrazio nel suo ambiente naturale... i syncri li vogliamo cosììììì!!!!! :vw
complimenti per tutti i lavri che già hai fatto.... non oso pensare a cosa puoi arrivare entro fine anno.....
foto dei lavori???? sempre utili al resto del mondo e belle da vedere, oltre che stimolanti.....!!

Stupendo! I cerchi da 16 sono proprio dei mostri! Complimenti per i lavori fatti è venuto molto bene, non dimostra gli anni che ha.

Ciao Simone,
direi che hai iniziato alla grandissima!
bello il "ragazzo" spero di conoscerlo presto di persona..
Gio.

Belin che bello.

Io questo w.e pensavo di muovere Reginaldo stando in zona.
Non voglio ancora rischiarmela di andare chissadove.

Se ti và potremmo organizzare un incontro, magari non solo noi!
sembra proprio che in zona ci siano state delle NewEntry.
Ch'io sappia Tu, Io e Luca71(Joker)
Posteresti qualcosa in ritrovi? Chessò:
Birrette alle spine... ma anche agli anziani.

Curiosità:
Ma a sollevamento come sei messo?
Domanda con secondo fine
jokeristi.it/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?97022.30

Eccomi a postare il primo dei lavori effettuati a Syncrazio: Trattamento, veriniciatura e inceratura fondo.
Appena preso oltra ad essere super infangato (ma fango datato 8 anni) aveva fioriture di ruggine superficiali un po' ovunque (per fortuna nulla di serio/passante)...diciamo che sembrava un po' come una cariola lasciata in un campo di fango per qualche anno.
Cos'i per prima cosa ho pulito per ben 3 giorni consecutivi con idropulitrice tutto il fondo cercando di far sciogliere tutto il fango e di farlo colare via da tutti gli scatolati in particolare.
Poi dopo aver smontato (tagliando gran parte dei bulloni bloccati) i paracolpi anteriore e posteriore e li ho discati portandoli a metallo vivo. Dopodichè ho dato grattatine generali qua e là nelle fioriture più accennate del fondo del furgone.
Passaggio successivo è stata la primerizzazione sia del fondo che dei paracolpi con primer speciale che danno alle navi come prima mano sulle lamiere.
Dopo questo ho spruzzato di nero opaco sia il fondo che i pezzi paracolpi.
Sui passaruota ho spruzzato l'anirombo nero della 3M per proteggerli in maniera particolare.
Dopo aver rimontato i paracolpi applicando i rivetti filettati sul telaio per permetterne il fissaggio, ho spruzzato tutto il fondo del furgone con la cera speciale sempre della 3M (non ho spruzzato l'interno degli scatolati).
Nel frattempo ho portato avanti i cerchi carteggiandoli a mano ad acqua sia all'interno che all'esterno. Li ho primerizzati, verniciati all'interno di nero opaco (come da origine) e all'esterno di colore alluminio cerchi.
Dulcis in fundo ho carteggiato la marmitta il terminale del silenziatore e i tubi prima del silenziatore che erano patinati di marroncino ruggine e ho voluto verniciare il pezzettino finale del tubo di scarico con il nero opaco speciale per verniciature di pezzi che raggiungono alte temperature.
Il tutto è stato effettuato durante la settimana di super freddo con neve e temperature polari...(per passione si è disposti a tutto)
Ecco le varie foto...presto altri aggiornamenti

[url=
www.jokeristi.it/media/kunena/attachment...FT98378_p1060153.jpg ]

Caspita, era bello conciato.. È un peccato vedere un syncro ridotto cosi, per giunta un sedici..., devo dire che gli hai dato una bella rinfrescata.., complimenti... Ciao.

Caspita che bel lavorone! Certo il mezzo era stato trascurato non poco, a vederlo da sotto, meno male non c'è ruggine profonda ma solo superficiale. Adesso è tornato meglio che originale. Questi mezzi vanno accuditi anno per anno, e sono infiniti, meno male il syncrazio è stato in ambiente asciutto e senza sale, altrimenti oggi non ci sarebbe più.
Complimenti, un saluto

IO avrei una domanda...

ma per poter applcare il primer, hai dovuto grattare tutto oppure ti sei limitato ad intervenire dove c'era ruggine evidente?

Vedendo quello che hai fatto mi hai invogliato a prendere in mano il Bianconiglio...
Tra l'altro a parte i para colpi e le ruote non mi sembra tu abbia smontato nulla... hai semplicemente "primerizzato" e dato il fondo...

Bello spunto!

Eh si la fortuna e quello che mi ha convinto a prendere il mezzo è stata proprio il fatto che il mezzo è sempre stato in ambiante caldo e abb secco altrimenti sarebbe stato conciato davvero male.
X Tuff tong:
No non ho grattato tutto, io li per lì lo volevo fare ma il mio amico carrozziere mi ha assicurato che con quel primer lì se c'è un po' di ruggine è anche meglio, l'importante era togliere quella che aveva delle "croste" che venivano via. Quindi a parte i paracolpi non ho smontato nulla. Di sicuro più avanti qualche pezzo qua e là quando smonto qualcosa lo primerizzerò in maniera da proteggerlo meglio. Cmq per ora sembra venuto bene...più avanti dovrò fare invece la carrozzeria per preservarlo del tutto.

Che bel lavoro!!
Complimenti!

belìn che bellu travaggiu

ciao! bel syncro e bel lavoro! :applausi:

senti però.. da quanto letto finora su questo forum (ma anche in rete o chiacchere con un paio di carrozzieri) ero abbastanza sicuro che per risanare perbene (addio, non arrivederci..) bisogna levare tutta la ruggine (sabbiare, spazzolare, grattare, molare, etc.), arrivare al ferraccio e trattare le superfici con un convertitore o roba del genere (fertan, ferox, etc..)
poi primer (epossidico) e altri strati a piacere (vernice, cera, etc.)
insomma: ducoioni..

ora invece con questo sistema pare che si possa fare a meno di tutto sto lungo e menoso processo, quindi pulizia accurata (pulivapor o simili), spazzolata a togliere le sfogliatelle più ghiotte.. poi via di primer navale! a seguire verniciatura..ottimo!!

potresti recuperare il nome del prodotto così da cercare e spulciare fra le schede tecniche?

grazie! :fiori:

sono affascinato, complimenti

@syncornic, si parla di due cose diverse, ruggine dagli scatolati sulla carrozzeria ( non si può coprire ma solo agire a fondo), e ruggine superficiale sottoscocca, dove le parti sono solitamente massicce e più grezze, dove si può pulire, sgrassare e fare un trattamento che ricorda la vecchia graffitatura. In questo caso è bene togliere le parti che si sfogliano, il resto invece aumenta il potere aggrappante dei prodotti che sul liscio terrebbero meno...
Un saluto

Esatto vedo che ha già risposto caravelle C, io ho potuto fare "solo" quel trattamento perchè la base era buona, nessuna riggune passante o marcia, ma solo tanta terra/fango (che vedere nelle foto e che può sembrare del marcio) e fioriture qua e là ma se ci si grattava appena si andava subito sul buono, pensa che nei passa ruota si era staccato un pezzo di antirombo originale di fabbrica (bianco) e sotto c'era la lamiera liscissima come nuova color "argento specchio" senza alcuna traccia di ruggine, sembrava lucidata che quasi ti ci specchiavi. Quindi il concetto è che ho potuto fare così perchè serviva solo qualcosa che proteggesse e non facesse invece peggiorare la situazione e non serviva invece un risanamento d'obbligo nel caso si avessero parti con ruggine profonda o che sfoglia.
Per il prodotto per le navi posso informarmi dal mio amico carrozziere.

grazie x le esaurienti risposte!! :fiori:

ma l'ultima domanda da un milione di dollari è questa:
la ruggine, seppur in minima quantità ed indipendentemente dallo spessore di ferro sano che si ritrova sotto, se "soffocata" al 1000% (primer navale o simili), si "congela" o pian pianissimissimo, sottosotto, procede la sua nefasta opera..? :

scusate se rompo.. ma è giusto conoscere il nostro nemico n°1.. governi a parte..

i mie complimenti a silentbay
x il gran lavoro da lui effettuato,
sono VERAMENTE contento del nuovo proprietario
del syncro 16 "
tengo a precisare ke non e' mai stato abbandonato o trascurato, solo quando vivi a 1400 km di distanza e un pò
difficile riuscire a stare dietro a tutto.
anke x questo ho valutato venderlo ad una persona
valida e di ottimo interesse
un grande in bocca a lupo a simo

:vw