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OlandeseVolante ha scritto:
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Volevo chiederti come vanno i supporti Hydro. Noti differenze tangibili? in cosa?
E' un pensiero che continua a girarmi per la mente....insieme a tanti altri ma molto più costosi
:frusta:
Guarda ad essere onesto per il momento sembra che la vibrazione sia tornata, ma devo capire se dipende da cause esterne ai supporti oppure no...ti terrò informato sugli sviluppi
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Dischi autoventilanti da 312mm con pinze audi A6 ATE57 all'anteriore...associati ai fuselli del syncro 14
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Silentbay ha scritto: Piccoli syncrazio-upgrades....
Dischi autoventilanti da 312mm con pinze audi A6 ATE57 all'anteriore...associati ai fuselli del syncro 14
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notevole :ola:
quindi simo prezzi necessari:
-cuscinetti del mozzo ruota
-dischi autoventilanti per audi a6 312mm
-pinze ATE57
-adattatori della pinza?
-rifare tubi in treccia (opzionale ma penso consigliato)
-spessori da 3mm? (se no tocca con et 33 originale)
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Lavoro notevole il tuo, comunque, sono anch'io curioso di sapere a spanne i costi e soprattutto le prime impressioni. E dietro? C'è l'intenzione di passare ai dischi o lasci su i tamburi?
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Gioy_80 ha scritto: Vedo che la domenica tipo del jokerista syncroglionito gira e rigira è sempre quella...
Domenica?? Magari fosse solo la Domenica
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mic ha scritto:
quindi simo prezzi necessari:
-cuscinetti del mozzo ruota
-dischi autoventilanti per audi a6 312mm
-pinze ATE57
-adattatori della pinza?
-rifare tubi in treccia (opzionale ma penso consigliato)
-spessori da 3mm? (se no tocca con et 33 originale)
Allora:
-cuscinetti nuovi oblligatori solo se metti colonnette più lunghe
-dischi quelli lì
-pinze ATE57 provenienti da audi a4, a6, 100 e se non erro alcune passat, MA ASSOLUTAMENTE provenienti da dischi da 288mm che il portapinza è diverso...se prendi quelle con pprta pinza del 312mm non ti funziona con il kit Epytec
-kit piastre adattatrici epytec da 129 euro
-e con i mei cerchi del 16 originali ET34 ho dovuto mettere ben 16mm di distanziale per ruota...con 6mm erano a pelo ma appena andavi a frenare la pinza andava a toccare nel cerchio iniziando a tornirsi , con 15mm toccava solo con frenatone a fine corsa e solo dal cerchio lato guidatore, con 16mm nessun impatto. Tieni presente che la epytec ti da già un distanziale da 3mm che va messo però tra mozzo e disco però il risultato di allargo di carreggiata è di 19mm totali per lato...ovviamente per chi ha ET maggiori la carreggiata si allargherà di meno...
-tubi li avevo cambiati da poco in gomma e per ora ho lasciato quelli visto che quelli areonautici costano una fortuna...
-spessori vedi sopra, e ricorda che di conseguenza, come detto prima, dovrai cambiare colonnette mettendo quelle più lunghe (almeno che non usi distanziali ancora più spessi che si fissano diversamente)
buona fortuna
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e questa settimana.....il grande taglio....
un grazie immenso per questi ultimi upgrade all'officina Syncro specialist F.lli Bottini che ne sanno una più del diavolo
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Gioy_80 ha scritto: Allora è grave...
Pensavo si fosse capito da tempo....
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Gioy_80 ha scritto: Eh, sai che io seguo poco, porcatroia... mi piacerebbe seguire di più ma son sempre immerso in mille cazzi... comunque pure westfalizzato??? Eh ma basta, cribbio... sta venendo fuori troppo bene... complimenti!
ahah ma era ironico per dire che pensavo si fosse capito da mò che ero malato
Cmq il risultato "finale" dovrebbe essere questo su per giù
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