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Presenta in questa sezione il tuo veicolo, descrivendolo in dettaglio (non lesinare con le foto), e racconta, se hai piacere a farlo, anche dei vari lavori fatti o da fare. Di come vorresti reastaurarlo o modificarlo o semplicemente curarlo a dovere. Insomma, tutto quanto riguarda il tuo mezzo che vuoi condividere.
senza nome
15 Anni 4 Mesi fa #35856
da Vic
Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
Risposta da Vic al topic senza nome
Lavoro notevole Mirko!
Sii gentile, continua con la cronistoria ...e magari racconta anche qualcosa in merito ai prodotti antiruggine che usi...grazie e buon lavoro!
Sii gentile, continua con la cronistoria ...e magari racconta anche qualcosa in merito ai prodotti antiruggine che usi...grazie e buon lavoro!
Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)
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- bepimodifica
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15 Anni 4 Mesi fa #35895
da bepimodifica
Alla guida di un VW T3 Joker 1,6 TD 4x2 rosso del 1987 e anche di una Skoda Octavia 1,9 TDI 4x4 grigia del 2002
Risposta da bepimodifica al topic senza nome
Ciao Mirko e complimenti x il lavoraccio!
Anche noi siamo in ballo con Lillo,prima o poi posto delle foto e tutta la storia (se finirà .......).
Nonostante tutto,clima compreso,Gigi non molla(vedi foto)ciao Bepi
Anche noi siamo in ballo con Lillo,prima o poi posto delle foto e tutta la storia (se finirà .......).
Nonostante tutto,clima compreso,Gigi non molla(vedi foto)ciao Bepi

Alla guida di un VW T3 Joker 1,6 TD 4x2 rosso del 1987 e anche di una Skoda Octavia 1,9 TDI 4x4 grigia del 2002
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15 Anni 4 Mesi fa #35910
da okrimb
Syncro 16 - TD - 2 blocchi diff. - disgiuntore - intercooler - 225/75/16 - Euro 3
Risposta da okrimb al topic senza nome
Altre due giornate lavorative: le prime quattro foto riguardano il passaruota post. sx, le due successive il passaruota post. dx e l'ultima il sottoporta porta scorrevole (già rimossa la lamiera a vista)
Nei punti dove successivamente alla saldatura non ci si arriva, antiruggine a go go. Fino adesso 10+ al carrozziere, molto pignolo e preciso. I lamierati invece non sono proprio perfetti. Ciao a tutti.
Nei punti dove successivamente alla saldatura non ci si arriva, antiruggine a go go. Fino adesso 10+ al carrozziere, molto pignolo e preciso. I lamierati invece non sono proprio perfetti. Ciao a tutti.







Syncro 16 - TD - 2 blocchi diff. - disgiuntore - intercooler - 225/75/16 - Euro 3
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15 Anni 4 Mesi fa #35912
da raffo
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15 Anni 4 Mesi fa #35914
da breso
MEFISTO
T3 Multivan syncro 16" - 2.100cc DJ
Risposta da breso al topic senza nome
ahahhhahahaha
MEFISTO
T3 Multivan syncro 16" - 2.100cc DJ
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15 Anni 4 Mesi fa #35931
da okrimb
Syncro 16 - TD - 2 blocchi diff. - disgiuntore - intercooler - 225/75/16 - Euro 3
Risposta da okrimb al topic senza nome
Raffo: ed io che pensavo fossi un bravo fotografo....
Tornando sul discorso restauro. Un mezzo per mantenere in un futuro una buona quotazione storica, deve mantenere il colore originale, oppure basta che mantenga un colore con i quali mamma VW gli sfornava dalla fabbrica?
Tornando sul discorso restauro. Un mezzo per mantenere in un futuro una buona quotazione storica, deve mantenere il colore originale, oppure basta che mantenga un colore con i quali mamma VW gli sfornava dalla fabbrica?
Syncro 16 - TD - 2 blocchi diff. - disgiuntore - intercooler - 225/75/16 - Euro 3
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