Discussioni attinenti alla camperizzazione dei vostri mezzi, il mobilio tutto, il frigo, la cucina, i serbatoi, gli impianti elettrici addizionali, l'impianto di riscaldamento supplementare, il wc chimico, i tetti apribili o fissi, isolanti ed isolamenti, i vetri bonoplex e via dicendo
Mistero risolto (purtroppo), dopo solo due anni con la batteria quasi sempre in carica mi accorgo che la BS è praticamente morta, 5 volt dopo più di 24 ore di carica, possibile che abbia una vita così corta? Alimenta solo l'orologio dell'ebersparcher che diamine... Devo staccarla o rischio che mi scarichi anche la batteria del motore fintanto che non la cambio?
Salve! Visto che si parla di batteria servizi. Tempo fa notai che il carica batteria del mio joker non caricava e difatti una volta controllato dal carica batteria non usciva corrente e smontandolo ho notato che il connettore ha 2 positivi ed un negativo, ho controllato lo schema elettrico per capire ed ho notato che un positivo va alla batteria servizi mentre l'altro positivo va all'orologio del cruscotto. Quindi deduco che la batteria del motore non è alimentata dal CB, anche perchè sempre guardando lo schema elettrico non ci sono collegamenti tra le due batterie. In pratica l'alternatore carica entrambe le batterie mentre il carica batterie funziona solo per la batteria sevizi e l'orologio del cruscotto. Correggetemi se sbaglio.
Io ho guardato sullo schema elettrico originale che ho avuto insieme al joker.I due positivi che prendono corrente dal CB vanno alla BS ed all'orologio del cruscotto, ora non posso controllare col tester perchè il CB è morto.
Al di là dello schema elettrico originale, trovo inquietante che il caricabatterie serva a ricaricare l'orologio....
confermo, che (anche per logica) il caricabatterie deve caricare tutte e due le batterie, così come l'alternatore....
saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
