Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Esperienza personale con tre differenti tipi di molle sul posteriore, usate, seminuove e nuove, con e senza spessori da 20 mm...
se le molle sono comunque sane la differenza tra SX e DX è nell'ordine dei 5 - 7 mm.
Shaun the Van, JOKER SYNCRO 14" (ma anche 15") WBX