Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Salve a tutti,
l'altra mattina andando a lavoro in quei di Barcelona ( ora vivo qui ) mi ritrovo una bella sorpresina....vetro bonoplex fatto a pezzi, attrezzi rubati e batteria del motore inesistente. :nervoso:
Vi risparmio tutti i particolari e i mille imprechi che ho urlato, però montando la nuova batteria mi sono accorto che ci sono 2 cabletti che nn capisco proprio da dove arrivino e a che servano.
Pare arrivino dalla parte anteriore del furgoncino però non so a cosa si connettano.
Qualcuno può aiutarmi?
VI posto una foto
mmmm....mi fai venire un dubbio....ma è possibile che non siano mai stati collegati? oppure in 3 anni mi si sarebbe fuso il motore??
dove e come li collego?
grazie mille
aelf ha scritto: mmmm....mi fai venire un dubbio....ma è possibile che non siano mai stati collegati? oppure in 3 anni mi si sarebbe fuso il motore??
dove e come li collego?
grazie mille
Che c'entra... se l'acqua non è mai scesa sotto il livello d'attenzione perchè avresti dovuto fondere? Quelli servono a segnalare il livello acqua basso... se i cavi sono staccati dal sensore non ti verrebbe segnalato. Comunque da mettere a posto, ci mancherebbe altro... ma non è affatto detto che senza quei cavi avresti dovuto fondere per forza.
Proprietario del
Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
2x Sperren
Decoupler
OME Shock absorbers
Schwenk Springs
Club Joker ISRI Seats
