Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

aiutooooooo! (giunto omocinetico)

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19/03/2013 11:55 #104038 da MoZzo
aiutooooooo! (giunto omocinetico) è stato creato da MoZzo
...oggi dopo circa 5 km il motore ha cominciato a fare uno strano rumore. sentivo come dei colpetti cadenzati appena davo gas. "tum-tum-tum-tum". Se scalavo di marcia il rumore calava in frequenza di colpi, cioè ne dava meno e più lenti. Ogni marcia in più aumentava la frequenza ma solo quando do gas. al minimo non dà rumori. Appena arrivato a destinazione ho controllato l'olio ed effettivamente ero in riserva senza però che me lo segnalasse. ci ho subito messo l'olio. Ora è parcheggiato e per causa lavoro non lo userò fino a domani. Cosa può essere? consigli per prevenire danni in attesa di farlo vedere la meccanico?

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19/03/2013 14:55 #104048 da MoZzo
Risposta da MoZzo al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
nessuna idea?
è urgente!

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19/03/2013 15:12 #104050 da OlandeseVolante
Risposta da OlandeseVolante al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
Controlla che i liquidi (acqua e olio) siano a posto.
Hai visto se c'è olio nella vaschetta dell'acqua?
Il rumore te lo faceva anche da fermo con frizione abbassata (quindi è certamente rumore dal motore)?
Il rumore era ritmico col motore (salendo di giri saliva proporzionalmente la frequenza del rumore, a parità di marcia)?

VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
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19/03/2013 15:15 #104051 da camioncino
Risposta da camioncino al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
di almeno che motore monti



il camioncino e' un joker westfalia td nato nel 1986. 450.000 chilometri fa.

ti so con i pistoni casualmente fermi nei cilindri, e solo quel velo di liqui moly, che devi avere tra le fasce elastiche, mi consola.

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19/03/2013 15:44 #104052 da MoZzo
Risposta da MoZzo al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
monto un 1600 td. ero in riserva di olio. Acqua aggiunta, però le spie non indicavano niente. Il rumore non lo fa da fermo con frizione abbassata. se salgo di giri, il rumore sale ritmico con il motore. Sulla prima il ruomore è "Tum
tum
tum", sulla seconda "tum----tum---tum", terza e quarta "tum-tum-tum" per capirci. sul minimo non fa rumore e nemmeno in marcia se non do gas. Questo a caldo stamattina. ora sono in pausa fino alle sei poi rientro a lavorare. proverò se me lo fa a freddo. tipo ora lo accendo e do gas vediamo come si comporta!
Cosa potrebbe essere?

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19/03/2013 16:18 #104053 da OlandeseVolante
Risposta da OlandeseVolante al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
Beh, dai, se il rumore non te lo fa da fermo, con frizione abbassata, dando gas...non dovrebbe essere nulla collegato al motore....dai, bene :applausi:
Quindi rimane frizione-cambio-differenziale-semiassi-cuscinetti-ruote.
Quale vuoi? :D
Scherzo, dai.
Mi pare di capire che aumentando la velocità aumenti la frequenza del rumore con essa (aumenta con la marcia/aumenta con i giri motore).
Hai controllato che le gomme non abbiamo bolle o escrescenze o simili? tanto per escludere le banalità.....le gomme fanno tum tum tum :kool:
A dire il vero anche flop flop flop ma quello si capisce facile.....
Se puoi buttarti sotto il mezzo (da fermo!!!!) guarda se vedi nulla di strano sui semiassi e cuffie. Anzi, guarda in generale se noti nulla di strano lì sotto.

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19/03/2013 16:24 #104054 da camioncino
Risposta da camioncino al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
da fermo non fa rumore anche accelerando.ne con frizione ne senza. se e' cosi' non e' il motore.se ho capito bene al salire della velocita' si fa piu' ravvicinato.pero' anche in marcia se molli il gas non lo fa.in marcia prova a mettere in folle



il camioncino e' un joker westfalia td nato nel 1986. 450.000 chilometri fa.

ti so con i pistoni casualmente fermi nei cilindri, e solo quel velo di liqui moly, che devi avere tra le fasce elastiche, mi consola.

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19/03/2013 16:37 #104055 da mic
Risposta da mic al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
SECONDO ME QUALCHE GIUNTO

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19/03/2013 16:41 #104056 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
Cocncordo, giunto del semiasse che sta per andarsene.

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19/03/2013 19:04 #104061 da MoZzo
Risposta da MoZzo al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
probabile. ho provato ad accenderlo e dare gas da fermo, ma niente. domani mi sa che lo porto in officina e lo lascio per un chek-up! speriamo che non sia il semiasse, quanto può venire a costare il danno?

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19/03/2013 19:42 #104064 da OlandeseVolante
Risposta da OlandeseVolante al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)

woe ha scritto: speriamo che non sia il semiasse, quanto può venire a costare il danno?

Beh, meglio un giunto che una grippatona...fidati....
Il costo delle parti non è alto in sè poi dipende dal meccanico....

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19/03/2013 20:28 #104074 da gioy_80
Risposta da gioy_80 al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
Appunto... non ti lamentare troppo dai, che se è quello non sarà certo un dramma.

Proprietario del Devil
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19/03/2013 20:54 #104078 da K .
Risposta da K . al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
di solito si cambia solo il giunto omocinetico... nuovo costa una 70ina di cari eurozzi + mano d'opera. . . .


KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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20/03/2013 00:09 #104105 da luis
Risposta da luis al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
si sarà il giunto... lo trovi anche a meno e con un po di pazienza te lo puoi cambiare anche te

Luis

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21/03/2013 09:10 #104211 da MoZzo
Risposta da MoZzo al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)
è il giunto! grazie a tutti!!!!!!!!!

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