Aiuto: strano problema su impianto di raffreddamento, non recupera dal serbatoio di recupero :(

Come da topic: il liquido di raffreddameto va nella vasca di recupero a motore caldo, ma non torna indietro a motore freddo, con conseguente trabocco alla successiva uscita.

Premetto che tempo fa ho fatto sostituire lo scambiatore di calore acqua/olio perché responsabile della presenza di olio nel circuito di raffreddamento, il meccanico ha dato una sommaria pulita al circuito (chiedendomi l'ira di dio di soldi e riempiendo di acqua ed un "paio" di litri di antigelo, vorrei ucciderlo ).

Dopo un paio di "fondo scala" della lancetta della temperatura l'ho riportato ed ha verificato la correttezza dello spurgo (fatto "ad minchiam" la prima volta), non so per quale strano motivo ha deciso di buttare via il mio tappo del radiatore (quello "premi e gira") e darmene uno che probabilmente non è adatto.

Ne ho comprato un altro, ma il ricambista me lo ha dato confrontandolo con quello provvisorio.... quindi mi ha dato un tappo "alto" (dice che sono di due misure) con pressione a 0,7 bar

Mi potete confermare che è quello giusto per il mio mezzo ?
O dovevo prendere quello basso?

(se qualche anima pia potesse controllare il suo e darmi altezza e pressione gliene sarei ampiamente grato)

Se non ho capito male il tappo ha una valvola di ritorno che, quando il circuito va in depressione, permette il recupero del liquido di raffreddamento dalla vasca di ... recupero appunto

Ora pensavo di smontare questa vasca per verificare che non ci siano delle impurità che ostruiscano il tubicino di andata/ritorno

Sto sbagliando qualcosa ??

PS Il "meccanico" sosteneva che non può tornare indietro il liquido perché il tappo ha la funzione di valvola in una sola direzione.... grrrrrrrrrrrrr....

posso solo dire una cosa.: il tappo ha 2 valvole, una per ogni direzione, quindi una bella pulita e dovrebbe funzionare.

Dimenticavo, il tappo che mi è stato dato è tipo questo, ma quadrato
Tappo

In un topico su forum straniero ho trovato indicato questo tappo come uno dei peggiori, secondo voi posso cambiare la vasca del liquido di raffreddamento per montare quelle con il tappo blu a vite ?
Devo modificare i supporti sono intercambiabili ?

In pratica io ho il sistema a sinistra nella figura del link di seguito (quello circolettato in rosso, con evidenziato il tappo in questione), da quel che ho capito è meglio quello di destra (circolettato in verde).

Aspetto lumi dai più esperti

Druido ha scritto: posso solo dire una cosa.: il tappo ha 2 valvole, una per ogni direzione, quindi una bella pulita e dovrebbe funzionare.

Si, questo l'ho capito, infatti ho "stupito" con effetti speciali il ricambista che ha sgranato gli occhi quando gli ho detto "è così, prova: SUCCHIA !!!" ahahahaah....

Il tappo è pulito (ne ho preso per scrupolo un altro con pressione di funzionamento a 0,5 bar) per questo ragionavo sulla possibilità di smontare il serbatoio di recupero e pulirlo, magari tra morchia e residui del lavaggio (che potrebbe aver smosso delle impurità solide) si è formata una specie di "valvola" sull'entrata del tubicino che non permette il ritorno del liquido.

Il ragionamento fila ??
Se mi confermi, scendo e mi adopero per la pulizia.

Domani vorrei partire per i monti, mi piacerebbe avere il mezzo in ordine...

A futura memoria riporto: sono sceso ed ho smontato il serbatoio di recupero, un bel po' di grasso stazionava sul pelo dell'acqua ed aveva imbrattato le pareti del serbatoio che, svuotato, presentava morchia anche sul foro inferiore dove si raccorda il serbatoio principale (e da cui carica/scarica l'acqua a seconda della temperatura della stessa)

In effetti il passaggio risultatva parzialmente ostruito, ora pulisco a fondo e rimonto, dopodiché provvedo a pulizia dell'impianto.

anche a me era successo lo stesso inconveniente, ma non avevo messo la fascietta stringi tubo tra tappo e tubo che va alla vasca recupero, così quando doveva andare in recupero aspirava aria e non acqua, così ogni tot si accendeva la spia di mancanza acqua.
il mio tappo e azzuro non so se esistono di vari modelli.

il mio tappo è così
www.brickwerks.co.uk/shop?page=shop.prod...=338&category_id=110

Allora, i tubi sono ben collegati (almeno quelli del serbatoio di recupero), intanto sono arrivato a Modena senza problemi.

Il tappo che hai tu + quello che vorrei mettere io, ma dovrei appunto sostituire i due serbatoi che ho con quelli più "recenti", ma non so se devo modificare qualcosa.

Posso chiederti una cortesia (con calma eh) ?

Se puoi fare una foto di come e dove stanno i due serbatoi, sia il recupero che l'altro, che quello di recupero penso non sia un problema sostituirlo (se vedi la foto che ho linkato si capisce che hanno gli stessi attacchi), ma l'altro ho dei dubbi.

Certo che mettere quello con il tappo azzurro a vite sarebbe molto meglio.

Grazie mille, intanto tengo sotto controllo il livello di quello principale.

allora foto mie non ne ho ma faccio prima a trovare una foto in rete, e mostrartela, nel motore originale quei due tubi in acciaio e manicotti blu non esistono.
La vaschetta di recupero la trovi dietro il sportello della targa, ed ha un tappo normalissimo, quel serbatoio lì non è e non và in pressione.
L'altro serbatoio lo trovi nel vano motore dietro la batteria e davanti il filtro gasolio a destra del motore.
ma hai risolto mettendo una fascetta ????

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

ti può essere utile?
La freccia viola indica il tubetto che va alla vaschetta dietro la targa, quella verde indica il tubo principale .
Ciao

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Ok grazie per le foto, non è proprio come nel mio caso, ma ci siamo.

Io ho il serbatoio di recupero e la vaschetta principale in quelle posizioni, ma hanno il tappo vecchio stile del radiatore.

L'altro giorno mentre salivo per venire a Canazei mi è venuta la "febbre" ed il risultato è che sfiatava vapore dal tappo principale (come se nel frattempo si fosse di nuovo ostruito il tubo che va nella vasca di recupero).

Mi sono fermato, ho aperto il cofano e, dopo un po', il tappo della vaschetta principale (usando straccio e giornale per non ustionarmi), risultato: tappo che salta ed effetto geiser.

Continuo a trovare tracce d'olio (penso proprio abbiano fatto solo finta di lavare l'impianto), però stavolta i livelli (a parte il liquido perso nell'effetto geiser ) erano perfetti, sia nel vaso di espansione che nella vaschetta principale.

Ora dovrò provvedere a mettere liquido refrigerante per alzare la temperatura di ebollizione.

Dopo aver rabboccato con acqua minerale ho proseguito il viaggio e tutto è andato a meraviglia, temperatura MAI troppo alta.

Cosa può essere ora ? La ventola che non parte alla seconda velocità ?

Che ricordo come il meccanico mi avvesse fatto vedere il contatto sul radiatore, scollegandolo e rimettendolo.

Può essere che ora faccia falso contatto ?

MediaLK ha scritto:
Che ricordo come il meccanico mi avvesse fatto vedere il contatto sul radiatore, scollegandolo e rimettendolo.

Può essere che ora faccia falso contatto ?

Dà comunque una scartavetratina ed un pò di disossidante a quei contatti, che non gli fa certo male.
Spero che sia solo quello.

Ciao

Canazei ??? non sei tanto distante.
mi è successo in sardegna che il bulbo della ventola non staccava più.
dal vecchio si sono incollati i contatti, allora sono andato in una officina VW e alla fine visto la disponibilità lo ho sostituito

@Jimmy, grazie del consiglio, provvedo appena possibile

@Ale e Franz ... distante da dove ??? vuoi dire che sei in Zona ??
Fammi sapere che magari passo a trovarvi e ci prendiamo una birretta, il mio numero dovresti averlo, altrimenti ora ti mando un MP

Io mi fermo fino a che non ricominicia a piovere (pare Venerdì)... sempre che non muoia prima
oggio mi sono fatto più di 10 Km a piedi e sono distrutto, domani voglio replicare... mi sa che mi raccoglierete col cucchiaino.

BE' per il piovere quest'anno non abbiamo problemi di SICITA',
Canazei non è proprio dalle mie parti, però non conosco il tuo tour, venerdì te ne ritorni in capitale, ho hai altre mete ??? mi ricordo che dovevi fare un tour un pò speciale