Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Che io sappia il servosterzo, che nel nostro caso è idroguida va con una pompa, che come tutte le pompe gira collegata alla puleggia motore e quindi se il rumore aumenta con i giri motore o la cinghia slitta oppure la pompa è usurata. Inoltre sarebbe da controllare il livello dell'olio e vedere che non ci siano otturazioni di sporco nei tubi. Vai per gradi dalla cosa più semplice e vedrai che alla fine trovi cos'è.
Un saluto