Strumentazione aggiuntiva

I sensori temp e pressione olio non li ho ancora collegati perché ho scoperto che il filetto è conico e ha un passo all'americana per cui mi devo ingegnare con degli adattatori, ma pensavo di montare quello di temperatura dove si trova il sensore di bassa pressione (controlla il motore sotto i 2000 giri) mentre quello di pressione dove c'è il filtro olio e l'altro sensore di bassa pressione (controlla il motore sopra i 2000 giri). Questi sensori presenti sul motore sono quelli che fanno accendere la spia dell'olio nel cruscotto se c'è qualcosa che non va.

avevo letto una discussione su 80-90 dove si suggeriva di mettere il sensore temperatura olio in un punto dove ci fosse flusso di olio. mettendo un adattatore dove c'è il sensore originale sulla testata il sensore rimarrebbe fuori dal flusso e quindi un po' in ritardo nelle letture...
cosa ne pensate??

È la posizione che dicevo io, non sarebbe proprio nel flusso ma è dove si scalda abbastanza, ho letto che lo montano anche nella coppa dell'olio perché ci sarebbe un accesso senza dover forare, ci ho guardato nella mia tempo fa ma non ricordo se c'era.

Mi è venuto in mente che qualcuno ha fatto modificare il tubo di ritorno dell'olio dal turbo per inserire il sensore lí.

In realtà avevo capito che nella coppa lo montano al posto del tappo olio.. Ma c è il problema del filetto del sensore che di solito è piu piccolo (m10) e che le temperature nella coppa di solito non rispecchiano quelle nella testata...

Si esatto la coppa non è l'ideale ma mi pare che ci fosse un punto diverso dal tappo dove inserirlo, ma adesso non mi ricordo proprio.