Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao a tutti..
Una domanda.. L'altro giorno stavo spurgando/cambiando olio dei freni..
Dopo il primo spurgo veloce l'ho provato e il pedale andava a fondo corsa frenando poco(evidentemente c'era ancora aria nel circuito).. Ho rifatto con calma lo spurgo ed ora frena benissimo.. Il problema è che rimane sempre accesa la spia freni che si è accesa dopo il primo spurgo fatto male.. Che devo fare?
Grazie
Ciao
Diego
Controlla che ci sia olio a sufficienza nel serbatoio.
Controlla che il galleggiante del serbatoio faccia la sua corsa regolare.
Controlla che i contatti non siano ossidati.
Controlla di non aver staccato uno dei due fili elettrici del galleggiante.
Controlla che il freno a mano sia tutto giù.
il galleggiante nn c'è.. gli unici 2 sensori che ci sono sono tutti e 2 sulla pompa e credo che siano per le luci dei freni.. Ma xchè sta spia rimane accesa?
Lo fa sempre quando fai queste operazioni. si deve resettare staccando e riattaccando un connettore ; l'ho visto fare dal mio mecc. mi pare di ricordare che si trova sotto il cruscotto
