Nuova tassa su auto di lusso

Per chi è interessato o possiede un auto di lusso

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Vabè, ma i T3 mica rientrano in queste categorie... o sì?

Ci manca anche che dei furgonacci del genere vengano catalogati come auto di lusso... sarebbe un paradosso!

Be se rimetteranno le tasse su i beni di lusso, come tanti anni fa, anche i camper ci rientrerebbero, però nell'articolo spiega chiaramente che dopo i 15 anni non c'è più, quindi a noi va bene, il controsenso, tutto italiano è che una vettura che ha 15 anni difficilmente può essere euro 5, o che abbia il fap se diesel, quindi non potrà circolare.
Inoltre esistono molte vetture di piccola cilindrata, che però possono avere anche 130 cv, che però non sono sicuramente di lusso, anche la fiat 500 abarth, che non è proprio economica, non ce la vedo nelle vetture di lusso, io per vetture di lusso ci vedrei ferrari - maserati - porsche - lamborghini - lotus anche se su questa avrei qualche remora, visto che ha motori di piccola cilindrata.
Insomma secondo me sarà un'altra manovra che ucciderà il mercato dell'usato e basta.
Quando avevo il fuoristrada, si era paventato in quel periodo la sovrattassa per i suv, io avevo un jimny che sinceramente tutto era, ma non un suv, inoltre oggi viene visto con questo criterio, erroneamente, qualsiasi veicolo che abbia le ruote motrici, anche se poi di suv hanno poco, senza capire che spesso un suv è un grosso giocattolo, mentre il 4x4 come tale è un mezzo che può essere usato per fare fuoristrada ed adatto, grazie alle ridotte di freggiarsi del nome di 4x4.
Ciao

si parla di mezzi con più di 185 kw, quindi

Da quel che ricordo io, i SUV si dovrebbero differenziare dai fuuristrada in quanto questi ultimi hanno il telaio a longheroni, mentre i primi la scocca portante come le comuni autovetture.
Un buon criterio per decidere su quali mezzi applicare la sovrattassa sarebbe il rapporto fra il diametro dei cerchi e quello delle gomme: avete fatto caso che i SUV più lussuosi hanno quasi giusto il battistrada sui cerchi?

Se poi si volesse veramente risolvere il problema dell'inquinamento, invece di usarlo come scusa per costringere i cittadini a cambiare auto di continuo, io due idee ce le avrei:

- Patenti a numero chiuso: se perdi la patente, ti metti in coda per quando se ne libera un'altra; ovviamente chi la prende per la prima volta ha la precedenza sugli altri. La qualità della guida migliorerebbe sensibilmente, e diminuirebbe l'inquinamento in virtù del ridotto numero di automobili circolanti.

- Carburante pro capite annuo: ad ogni cittadino patentato viene assegnato un ragionevole quantitativo fisso di carburante da usare nel corso dell'anno. Chi prevede di fare molti chilometri, si organizza per condividere la vettura o si attrezza comprando una vettura che consumi meno. Chi circola poco è libero di comrarsi un mostro da 2km/l oppure di vendere in libero mercato il suo carburante. Viene premiato chi sa gestirsi meglio, ed in ogni caso vince l'ambiente.

Peccato che entrambi i sistemi siano antieconomici per lo Stato, sarebbe interessante sperimentarli.

Ok... allora sposto in Off Topic, in Burocrazia si parla di questioni burocratiche almeno attinenti ai nostri T3, e questa non lo è.

Ulisse il metodo adottato a Firenze, che te riporti, è errato molte vetture normali, come la micra ad esempio nella versione che avevo io non poteva entrare in firenze, come il suzuki jimny mezzo più stretto e piccolo di una micra non poteva entrare, mentre la tiguan della volkswagen poteva entrare ed era molto più grande come la tuareg con cerchio piccolo...
Credo che le tasse dovrebbero essere impostate sul reddito che uno dichiara, ovviamente se poi hai una vettura potente e dichiari un redditto più basso allora so...
Ciao

Ulisse ha scritto: ...
- Patenti a numero chiuso: se perdi la patente, ti metti in coda per quando se ne libera un'altra; ovviamente chi la prende per la prima volta ha la precedenza sugli altri. La qualità della guida migliorerebbe sensibilmente, e diminuirebbe l'inquinamento in virtù del ridotto numero di automobili circolanti.

- Carburante pro capite annuo: ad ogni cittadino patentato viene assegnato un ragionevole quantitativo fisso di carburante da usare nel corso dell'anno. Chi prevede di fare molti chilometri, si organizza per condividere la vettura o si attrezza comprando una vettura che consumi meno. Chi circola poco è libero di comrarsi un mostro da 2km/l oppure di vendere in libero mercato il suo carburante. Viene premiato chi sa gestirsi meglio, ed in ogni caso vince l'ambiente.
....

Sicuro di non 'volare' un pò troppo??


[aggiungi pure un 'piuttostochè' dove ti pare...]

Ulisse ma allora te io e tutti dovremmo, con il tuo ragionamento buttare il nostro t3, inquina e consuma tanto.
Ma dai su, troviamo delle vere soluzioni, come il poter volendo cambiare il motore o montare dispositivi anti inquinamento come fanno in altri stati.
Per chi ha o frequenta il forum fuoristrada.it, ricordatevi cosa diceva Metaller, nel paese in cui lui si è trasferito, se uno rottama l'auto prima degli 8 anni paga non si sa quante tasse. Proprio perchè una vettura da buttare anche lei è un rifiuto ed inquina più di altre vetture
Ciao

Leon1572 ha scritto: Sicuro di non 'volare' un pò troppo??

Volare è volere, ed inoltre:

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Vic ha scritto:

Leon1572 ha scritto: Sicuro di non 'volare' un pò troppo??

Volare è volere, ed inoltre:

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Dario, il mio dubbio non coinvolge il verbo, al più... la quantità.

freddy ha scritto: Ulisse ma allora te io e tutti dovremmo, con il tuo ragionamento buttare il nostro t3, inquina e consuma tanto.

Non hai capito un ca22o
Secondo il mio metodo potresti circolare quanto ti pare, basta che tu ti sappia regolare con i consumi: i tuoi litri di carburante col T3 ti permettono di fare tipo 10.000 km l'anno, per farteli bastare per le ferie magari economizzi e vai a lavoro in bici durante l'anno, o condividi il tragitto con un collega, l'idea è questa.
Poi i nostri mezzi non è che inquinino di più di un SUV medio-alto, eh?
Lascia perdere le emissioni, che se vai a vedere bene tra un euro0 ed un euro5 la differenza è ridicola, guarda i consumi.

freddy ha scritto: ...se uno rottama l'auto prima degli 8 anni paga non si sa quante tasse. Proprio perchè una vettura da buttare anche lei è un rifiuto ed inquina più di altre vetture

Questa è un'ottima cosa ed andrebbe adottata ovunque, secondo me.

Leon1572 ha scritto: Sicuro di non 'volare' un pò troppo??

Ultimamente purtroppo ne sono più che sicuro, con questo tempaccio malefico! :nervoso:

Bo!! L'idea della benzina con il contagocce si potrebbe fare, ma adottando la struttura americana.
In questo caso gli americani hanno delle e vere cassette di sicurezza, non è il termine adatto ma rende l'idea, in cui inseriscono la benzina quando costa poco, per magari usarla nei rialzi. Mettere la benzina con il contagocce, secondo me è una manovra che alla fine comporterà che i soliti gireranno e gli altri saranno al palo, no bisogna trovare metodi alternativi, tipo montare motori elettrici, con la possibilità di ricaricarli dove si vuole, motori a mentano e gpl, idrogeno e tutte le nuove tecnologie che ci sono, ma fino a quando il petrolio ci sarà, non risolveremo nulla
Ciao

un'altra versione dell'idea di Ulisse potrebbe essere quella di monitorare attraverso apposite "scatole nere gps" i km percorsi a livello annuo, magari modulandoli per classe d'inquinamento e stabilire dei livelli di utilizzo...
Cioè voglio dire, tra un euro 0 che fa 7000 km all'anno e un euro 5 che ne fa 70000, credo che qualche considerazione diversa dalle politiche attuali si possa fare, tenendo conto di quanto sottolineato da Freddy sull'inquinamento prodotto dalla rottamazione.
Ma sappiamo bene che il fine è un altro...